预制场及拌和站建设方案A1 1工区20局

时间:2020-09-26 08:48:27 手机站 来源:网友投稿

预制场及拌和站建设方案(A1-1 局)20工区

便道施工方案A1-I 工区国家高速公路网昆明绕城高速东南段建设项目第

中铁二十局集团第五工程有限公司

国家高速公路网昆明绕城高速东南段建设项目

土建工程第A合作承包建设标段第A1-I工区

预制场与拌合站施工方案

编制:

审核:

审批:

国家高速公路网昆明绕城高速东南段建设项目

土建工程第A合作承包建设标段第A1-I工区

2014年7月12日

1

A1-I便道施工方案工区国家高速公路网昆明绕城高速东南段建设项目第

录目

- 1 -·················································第一节 编制说明 ···················· - 1 -························································一、 编制依据 ········· - 1 -················································二、 编制原则 ················· - 1 -·············································第二节 工程概况 ························ - 1 -·········································一、 工程总体概况 ·················· - 3 -······································第三节 施工准备 ······························· - 3 -··································拌和站、预制场选址一、 ················ - 3 -································二、 场区临时用电 ··························· - 3 -·····························三、 场区临时用水 ······························ - 4 -··························四、 场区建设工程数量一览表: ··············· - 5 -························第四节 场区机械及人员配置 ······························ - 5 -·················································· 一、主要机械设备 ········· - 5 -···········································二、 主要人员配置 ················ - 5 -····································第五节 施工场区布置 ··························· - 5 -····························································· 一、 拌和站布置· - 8 -·············································预制场规划二、 ················· - 11 -····························· 第六节环境保护及安全保卫措施 ················· - 11 -···································· 第七节附图·····································1

便道施工方工区 国家高速公路网昆明绕城高速东南段建设项目第A1-I 案

第一节 编制说明

一、编制依据

1、施工合同;

2、A标段第A1工区图纸;

3、昆明绕城高速公路东南段工程建设指挥部制定的《国家高速公路网昆明绕城高速东南段建设项目管理办法》;

4、国家、交通部、云南省现行的关于高速公路建设工程的法令、法规、政策、方针和管理办法;

5、施工现场实际条件;

6、我公司具备的人员、设备、物资资源和我公司的施工能力、技术力量、经济实力以及我公司在类似工程的施工经验。

二、编制原则

1、执行国家、交通部、云南省关于高速公路建设工程的法令、法规、政策、方针和管理办法;

2、遵守国家、交通部、国家高速公路网昆明绕城高速东南段建设项目专用合同条款及技术规范、操作规程和质量评定标准;

3、根据本工区工程特点,充分考虑气候、水文、地质、机械等各种因素,科学编制各主要工程项目施工方案,合理安排,突出标准化、规范化、专业化、机械化,以满足业主对工期和质量的要求;

4、现场具有可操作性。满足开工、材料进出场、机械设备进出场要求。

第二节 工程概况

一、工程总体概况

根据国家高速公路网规划和云南省干线公路网布局方案,国道主干线昆明绕城公路是国家高速公路网城市绕城环线和云南省干线公路“9210”骨架网的环线之一,本项目的建设是扭转昆明交通“外拥内堵、过境交通线缺乏”的局面,加快客、货流通,实现低碳经济,快速推进滇中城市经济圈建设的需要,也是加快国家高速公路网建设的需要。本项目全线采用高速公路标准设计,实施全部控制出入方式管理,极大地提高了通行能力及服务水平。

- 1 -

便道施工方A1-I工区 国家高速公路网昆明绕城高速东南段建设项目第 案

国家高速公路网昆明绕城高速东南段建设项目土建工程第A合作承包建设标段第A1-1(K0+000~K9+500)工区起于项目起点昆曲高速公路中对龙,接建成通车的昆曲高速公路(K30+420),之后路线由西北向东南丘陵区布线,经张家屯、八家村、新农村等地,止于青年水库以东K9+500。本工区路线全长9.500Km。路线总体走向由北向南。主要控制点为昆曲高速公路中对龙互通立交、八家村水库大桥、八家村大桥和青年水库大桥。

本工区全线包含两座互通立交,分别为中对龙枢纽互通立交、杨林互通立交。其中中对龙枢纽互通立交主要为桥梁结构及路基工程,中对龙互通立交匝道桥分别为匝A AK0+881桥、匝B BK0+600桥、匝B BK1+404桥、匝C CK0+741桥、匝C CK1+365桥、匝D DK0+246桥。杨林互通立交主要为桥梁、路基和涵洞工程,其中桥梁主要为主线K8+328中桥。

本工区主线共有大桥3座,分别为八家村水库大桥(K6+016)、八家村大桥(K6+655)、青年水库大桥(K8+955)。中桥3座,分别为K2+683.53中桥、K3+978中桥、K5+110中桥。跨线桥1座,K7+245跨线桥。折合1797延米。桥梁上部结构主要采用20米、30米预制小箱梁,先简支后连续施工。下部结构桥梁墩台采用双柱式,墩桩基础;桥台采用桩式桥台和肋板桥台,桩基础。

- 2 -

便道施工方工区 国家高速公路网昆明绕城高速东南段建设项目第A1-I 案

第三节 施工准备

一、拌和站、预制场选址

根据制梁任务和全线桥梁结构物混凝土方量,以及施工总体工期目标和任务,经现场调查商议以后,预制梁场及拌和站位置选择在八家村大桥桥头以西K7+200左侧300m位置,地势比较平坦、开阔临时占用范围为耕地及荒地28346m2,拌和站占地面积10922m2,预制场占地面积17242m2,同时与067乡道紧邻,也与八家村水库大桥与八家村大桥相邻。八家村水库大桥与八家村大桥为该标段两座最大桥,结构混凝土方量最大(共有30m预制箱梁320片),箱梁预制和架设可从八家村大桥向小里程推进,运输距离可大大缩短,预制完的箱梁可直接进行短距离的运输架设,从而缓解了预制场存梁的压力。其次从该位置向大小里程划分桥梁结构物,混凝土方量大致持平,混凝土供应可从此处分别向大小里程的桥梁结构物进行混凝土供应。

二、场区临时用电

场区的主要用电为2台HZL120搅拌机一台、龙门吊6台,钢筋加工场,因此在场外安装一台630KVA变压器,在份出给各场配电柜,在配置250KW发电机组一台(前期在变压器没架设好之前以发电机为主),场区大型机械用电必须在场地清表完毕后, 电缆线规划埋地在各大型机械链接,埋地深度为50cm。

三、场区临时用水

用水主要采用场外水井及水管,拉通与拌合站水池链接,在与预制场水管连接。

施工便道沿设计线路设置在设计主线左侧全线贯通。便道主要在中队龙立交利用既有道路及利用320国道(S101省道)设置大型机械进出口。沿线充分利用既有乡道设置小型车辆及人员进出口。详见施工便道平面图。

- 3 -

便道施工方国家高速公路网昆明绕城高速东南段建设项目第A1-I工区

场区建设工程数量一览表:四、序号工程项目单位完成数量备 注场区外道路13210场外道路碎石面层1.2m拌和站22场地处理面积(m2)2.1场地碎石土基础处理m3C20混凝土2.2场地硬化m场地硬化C20方量(m3)砖墙长度(m)24砖砌(高2m)m砖砌围墙2.337.362.4无门楼大门m23.312.5彩钢房m2砖房2.638.63m2砂石料存放棚2.7m175.00预制场32场地碎石土基础处理3.113542.00m3场地硬化3.2C20混凝土m2708.40砖砌围墙3.3m砖墙方量(m3)24砖砌(高2m)浸塑铁丝网围栏m3.4围栏长度(m)3无门楼大门3.53.68m浸塑铁丝网大门15.00m3.62活动板房3.7272.07m2彩钢房3.8102.28m2砖房3.947.04m2钢筋加工棚3.1m420.00基座(钢筋原材存放区基座C30混凝土方量33.11C30混凝土m域)(m3)台座C30混凝土方量33.12制梁台座C30钢筋混凝土m(m3)3 龙门吊轨道基础3.13C30钢筋混凝土C30混凝土方量(m3)m

- 4 -

便道施工方 国家高速公路网昆明绕城高速东南段建设项目第A1-I工区 案

场区机械及人员配置第四节 一、主要机械设备型号及名称序号数量单位21HZS-120搅拌机台150装载机2台480T龙门吊台34台4运梁车65台8方的混凝土罐车2台6张拉设备1压浆机台71交流电焊机 BX1-5008台1台9钢筋调直切断机 GT4-14110钢筋闪光对焊机 UN1-100台111钢筋弯曲机 GJ7-40台1钢筋弯曲机 GW6512台钢筋切断机131台1数控钢筋弯曲机台14 1数控弯箍机15?台二、主要人员配置

序号工种人数作业内容负责场区的指挥及施工21场区负责人负责技术交底、指导施工技术人员22负责材料验收、分类堆放、用量核算材料人员23负责原材料质量检测及试件制作44试验人员负责各种钢筋加工绑扎5钢筋工30负责各种钢筋焊接6焊工5负责梁体混凝土浇筑、振捣、养护730混凝土工负责模板安装、维护、拆除、转移308模板工负责场区内电路维护、供电保障电工91 负责监督施工安全、安全交底、教育102安全人员第五节 施工场区布置

一、拌和站布置

1.场地建设

地面道路为30cm碎石垫层及20cm厚C20面层,其余生活区、办公室、料棚为素土夯实,C20厚砼面层。

- 5 -

便道施工方国家高速公路网昆明绕城高速东南段建设项目第A1-I工区

设置一6m四周采用砖砌式围墙,围墙规格为2m*0.24m,同时每个(详见外墙附道0.37*0.37墙垛,其中在北侧料仓位置设置3m一道附墙米,主道出入口门宽)增加墙体支撑。围墙东侧与南侧设置210图1-1 要用于混凝土外运及链接预制场。1-1

拌合站外墙附图333-3剖面拌合站料仓扶壁墙拌合站外墙大门立柱 2.场地规划单位:毫米拌和站北侧料仓主要储存河砂、水洗砂、碎石料仓占地面积约2个砂仓,料仓隔墙大样详见附图个分隔仓(2-2),其中31920m,共设8,可满足混凝土生产高峰期砂石5个碎石仓,共计可储存砂石料4800m3 避免沙石料含水过大。料供应,料仓顶部设置彩钢瓦雨棚,2-2

料场隔墙附图1主筋:4@14箍筋:10@2001-1剖面1单位:毫米

拌和站中部设置两台HZS-120型搅拌机组(8个水泥罐),配置8个- 6 -

便道施工方国家高速公路网昆明绕城高速东南段建设项目第A1-I工区

强度等用于存放散装水泥,水泥罐数量满足存放水泥的品种、100吨罐,级和用量要求,能够保证现场混凝土高峰期的用量要求,装水泥电脑自2×动输入。搅拌机占地面积约为1295m6m,两台搅拌机中部设置12m×3蓄水池,可确保搅,以及料仓旁10m*10m*3m3m水池,存水量为2160m 拌机高峰期的用水量。18拌和站东侧为中心实验室及生活区,共设有一层活动板房两排共间,两排活动板房北端用彩钢瓦围挡链接,成独立院子南侧设出入口一同时中心实验室配有力学室、沙石室、水泥900m2道,院子占地面积约,室、土工室、养护室(实心砖砌筑)及办公室住宿区等,活动板房单间,其中厕所、浴室、厨房、油库及配电间在中心实×5.62m=20.5m23.64m 验室北侧为实心砖砌筑。3-3

养护室平面图附图振动台m试摸码放区22养护架.5资料、洗手池办公桌仪器柜7.4m

4-4

卫生间平面图附图9.6m

拌和站西侧设置2层活动板房,内设有调度室、收料室、办公室、- 7 -

便道施工方工区 A1-I国家高速公路网昆明绕城高速东南段建设项目第 案

住宿等共12间,单间3.64m×5.62m=20.5m2,靠活动板房设机械停车位5个及洗车区。

拌和站南侧设有100T磅秤、门卫、过磅室及计量室。

4.场内排水

拌和站在料仓出口设置暗沟与拌合机西侧暗沟链接,用以排除冲洗砂石料、搅拌楼、洗车的废水、雨水,暗沟净尺寸30cmx40cm,沟壁厚20cm,沟底厚15cm,预制盖板厚5cm,搅拌楼左侧设三级沉淀池,采用砖砌抹面厚2cm,单级池尺寸4mx1.3mx1m,各级池标高差为10cm,定人定期清理沉积的淤泥,沉淀池四周设置钢管防护栏杆及警示标志,沉淀池预埋φ150PVC排水管通与暗沟链接,排入场地外北侧外水沟。

二、预制场规划

1.场地建设

地面道路、存梁区、制梁区、钢筋加工厂为基层素土夯实,30cm碎石垫层及20cm厚C20面层,生活区、办公室、为素土夯实,C20厚砼面层。

预制场共设置2道出入口,一道出入口宽10米设置在预制场南侧方便钢筋原材料及其它车辆进出,另一道门设置在预制场东侧门宽15m,只要用于预制箱梁的外运及拖车的进出,以预制场北侧出入口与南侧出入口为分界线,东侧箱梁预制区与存梁区采用高2m浸塑铁丝网围栏,西侧生活区、钢筋加工厂为砖砌式围墙,围墙规格为2m*0.24m,同时每个6m设置一道0.37*0.37墙垛。

- 8 -

便道施工方A1-I国家高速公路网昆明绕城高速东南段建设项目第工区

5-5

拌合站外墙附图

1212预制场外墙2-2剖面1-1剖面大门立柱单位:毫米6-6

浸塑铁丝网围栏附图

场地规划2.

×间,单间3.64m层活动板房共预制场东北侧生活区,内设置2122 5.62m=20.5m2,厨房及厕所为实心砖砌筑,占地约910m。

2棚内按照使用功能,1680m预制场东南侧为钢筋加工棚,占地面积约划分为:原材料存放区,钢筋加工制作区,半成品、成品堆放区,砌筑高砖隔墙。各种原材料、半成品、成品按检验状态与结果、使用部30cm位进行准确标示。波纹管、锚具、支座等其他材料建库房加工和保管。做到有物必分区,有区必挂牌。南侧为加工钢筋的小型机械堆放区,钢- 9 -

便道施工方A1-I工区 国家高速公路网昆明绕城高速东南段建设项目第 案

1.

筋加工设备见表7-7

钢筋加工棚剖面附图彩钢棚20cmC20砼m素土夯实835m ,制梁区台座预制场东侧为制梁区与存梁区,占地面积约,同时2片(详见表)个,任务是完成30m小箱梁560片、20m小箱梁20片箱梁。台座制作:区=1086个存梁区,存梁区能存3层×6片×6设有螺纹钢,箍1631m高出地面0.25m。30米箱梁台座主筋Ф长台座宽1m角50*50筋Ф10光面圆钢,C30混凝土浇筑。施工台座砼时,注意预埋预埋一直径4周,角钢与底座砼高度一致。角钢下部每隔50cm钢于底座厚钢板直接焊的PVC管,加固箱梁侧模板时用来对穿拉筋。5mm5cm为 于角钢上。在吊装孔位置处留30㎝活动底模,以便起吊时穿钢丝绳。

 预制箱梁工程数量表1

片数箱梁规格桥梁名称跨数里程序号2021K2+683.5330米中桥102K3+97820米中桥110中桥3K5+11020米121022八家村水库大桥30米4K6家村大桥30米5K6+655303K8+330杨林互通中桥30米619018K8+955青年水库大桥30米630米箱梁合计56020米箱梁合计20

- 10 -

便道施工方 国家高速公路网昆明绕城高速东南段建设项目第A1-I工区 案

制梁区与存梁区整体分两个部分,因此设置有4台80T龙门吊,2台龙门吊为一组,分成两组。龙门吊底部轨道基础才用C25混凝土浇筑,在进行龙门吊的安装。

3.场地排水

预制场的暗沟主要排除场内的养护水、废水、雨水,因此设置在梁区靠墙的南北两侧,在汇与东侧暗沟链接,沿南侧外墙排出,暗沟净尺寸30x40cm,沟壁厚20cm,沟底厚15cm,预制盖板厚5cm,内设Φ12钢筋间距20x20cm。

第六节 环境保护及安全保卫措施

在拌和站设有消防区两处,分别设置在场区东北侧有库房旁边与过磅房一侧,预制场设置一出消防区在配电房一侧(消防区位置详见预制场与拌合站布置图)。

场区设置洒水车2台,每天洒水2次,减少场区内外尘土污染,工程实施中应防止对周边环境的污染和破坏,生产和生活中产生的废水、废气和废渣应达到国家规定的排放标准。

第七节 附图

一、【拌和站与预制场平面布置图】

- 11 -

推荐访问:建设方案 工区 预制 方案

版权声明 :以上文章中选用的图片文字均来源于网络或用户投稿 ,如果有侵权请立即联系我们 , 我们立即删除 。