后溪长途汽车站主站房平移工程
原主站房红线外平移范围内拆除方案
编制：
审核：
审批：
中国建筑一局（集团）有限公司
2018 年5月17日
目录
第一章 编制依据 1
第二章 工程概况 1
第三章 施工部署和准备 2
一、 拆除内容 2
二、 拆除工程施工流程 2
三、 劳动力保证措施 3
四、 机械设备配置 3
五、 进度计划 4
第四章 主要施工工艺和措施 4
一、砖砌围墙拆除 5
二、路灯以及标志牌拆除 5
三、供水管、燃气管迁改 7
四、各专业井盖及人行道石墩拆除 7
五、各专业井拆除（燃气、供水除外） 7
六、人行道、路缘石拆除 7
七、雨水、污水管道及支管拆除 7
八、路面拆除 8
九、主要拆除工程数量（原主站房红线外平移范围内） 8
十、主站房东侧室外部分拆除 10
十一、西侧圣果路侧乔木移植 11
第五章 进度保证措施 ............................................................... 12
一、组织保证措施 12
二、技术保证措施 12
三、资源保证措施 12
第六章 质量保证措施 13
第七章 安全保证措施 13
一、施工人员安全保证措施 13
二、施工技术安全保证措施 13
三、施工机械安全保证措施 14
四、安全用电措施 15
五、运输安全保证措施 15
第八章 文明施工措施 16
一、防止大气污染 16
二、防止水污染 16
第一章 编制依据
1、原道路及管线施工图：
2、国家及建设部现行施工技术规范及劳动定额、验收标准：
◆《工程测量规范》 GB 50026-2007
◆《城市工程管线综合规划规范》 GB 50289-98
3、国家颁布的与建筑有关的各种法律、法规；
4、我公司现有的技术水平，机械设备，类似的施工经历；
第二章 工程概况
本工程位于厦门市集美区后溪镇圣果路与岩兴路交叉口东南侧，建设
用地面积 37192 ㎡，总建筑面积 68264 ㎡，其中地上建筑面积 15614 ㎡（包
含平移主站房建筑面积 11764 ㎡，发车平台保留部分 3850 ㎡），地下建筑
面积 53650 ㎡（包含新建地下室面积 40200 ㎡，已建地下室保留部分面积
12450 ㎡）。车站平移附属配套工程，新建连接高铁站地下通道建筑面积
1000 ㎡。主站房采用从地下二层进行切割分离并进行整体旋转平移，一次
性平移致新址。
原汽车站房外平移范围内移交的现状场地内存在围墙、两条市政道路
（岩吉路及岩隆路）、道路上的路灯、电信、电力、广电、公安交信、燃
气、供水、雨污水等综合管网等设施、主站房室外景观绿化以及综合管网
等，因平移施工需求需进行拆除处理。
拆除前现状
第三章 施工部署和准备
一、 拆除内容
本拆除范围内实施段内障碍物繁多，拆除工程主要包含：围墙及基础
拆除，道路拆除，人行道拆除，路沿石拆除，路灯电缆及管道拆除，路灯
及基础拆除，电力管井拆除，道路导向牌及基础拆除，雨污水管道、雨水
篦子拆除，供水管道迁改与消火栓拆除、燃气、通信（移动、电信、联通）
迁改、公安交信、广电等管道、检查井及井盖拆除，人行道处石墩拆除、
主站房东侧室外景观工程（包括绿化和硬景）以及综合管网、化粪池拆除、
其他零星工程拆除、西侧圣果路侧乔木移植等工程内容。
二、 拆除工程施工流程
1、原主站房红线外平移范围内拆除工程：道路封闭→测量放线→施工
围挡及资源准备→场内围墙及基础拆除→路灯电缆拆除→路灯拆除→标志标
牌拆除→人行道、路沿石拆除→井盖、人行道石墩拆除→供水管拆除、燃气
管拆除→路面拆除（包括路面、管沟、专业井等）→其它零星工程拆除。
2、原主站房红线内平移范围内拆除工程：乔木移植→景观灯拆除→智
能化监控系统拆除→石墩、铺贴、景观小品等硬景拆除→综合管网拆除→其
它零星工程拆除。
三、 劳动力保证措施
1、使用专业施工队伍。队内工人无其它职业，能够专心施工，保证施
工队伍人员相对稳定。
2、编制周密的施工进度计划，施工时严格按进度计划走，提前组织队
伍进场。
3、制订详细的施工工艺，分清各工序的顺序，使各队、各专业工种协
调配合好，避免出现窝工。
4、主要投入人工数量表
施工总负责
1
名
技术员
2
名
安全员
2
名
挖掘机破碎工
6
名
运输车驾驶员
4 名
电 工
2
名
气割、电焊工
6
名
四、 机械设备配置
根据拆除工程量，进度计划安排，结合我公司已有机械设备状况，拟
投入拆除工程的机械设备配备如下：
机械设备表
序号 机械名称 数量 备注
1
现代 225-C 破碎机
1 台
2
卡特挖掘机
1 台
（1.3m3 ）
3
现代 60-7 挖掘机
2 台
4
成工 50
装载机
2 台
5
成工 30
装载机
1 台
6
22 吨自卸汽车
10 台
7
高压冲洗车
2 台
8
刨铣机
1台
9
风镐
3 台
10
空压机
3 台
3
五、 进度计划
第四章 主要施工工艺和措施
由于本工程沿线障碍物繁多，拆除工程工程量大，且部分需拆除的工程埋置与地下，无法一次性探明，故拆除工程的工程量以现场实际收量为
准，拆除后的建筑垃圾运至业主指定弃土场堆置（运距约 20km ）。
一、砖砌围墙拆除
1、现状情况
原主站房西侧、岩兴路南侧，存在宽 200mm 、高 1500mm 砖砌围墙，
总长度为 740m ，围墙基础为 300*300*500 混凝土条形基础，因位于本工
程红线内，需全部拆除。
2、拆除措施
采用人工配合挖掘机进行拆除，首先应用 3 米长方木将相邻围墙两端
各支撑两道，然后用人工将围墙拆除 2m 的断口，最后用现代 60-7 小挖机
进行拆除，围墙基础采用现代 225-C 破碎机破除钢筋砼基础，拆除及破碎
的建渣应用人工配合小挖机及时清理装车， 并转运至业主指定的弃土场 （运
距约 20km ）。
二、路灯以及标志牌拆除
1、现状情况
岩兴路、岩隆路上路灯（单臂 10m ，双叉 9m）、标志牌，受道路扩建
的影响，需全部拆除。拆除前，需与相关单位衔接，进行拆除。路灯基础
为预埋钢筋混凝土基座，八颗螺栓固定，位于绿化带中，共计数量
23 盏。
标志牌 8 块。路灯及标志牌拆除施工中确保安全，同时防止灯杆、标志牌
损坏尤为重要。
2、拆除措施
1）先切断电源，采用人工抽出路灯电缆，搬运至业主指定位置，
2）灯杆及标志牌拆除
1）采用吊车、人力配合方式拆除，拆除过程中将路灯灯、标志牌杆与
吊带一端绑牢，吊带另段与吊车吊钩连接可靠。拆除灯杆固定螺栓前，吊
车启动将吊带向上拉紧，作业人员开始拆除灯杆固定螺栓螺帽，螺帽拆除
后，吊车带动吊绳将灯杆整体缓慢上升，提升不宜过高，使灯杆脱离灯座
固定螺栓即可，作业人员采用绝缘钢丝钳将路灯电源线从灯杆接线口拆除。
然后吊车缓慢下放将灯杆放倒于工程围挡施工范围内。灯具、灯泡安全拆
除后妥善保管。
2）灯杆及标志牌采用人力及吊车配合装车，装车前须将车厢底部铺一
层稻草或者垫方木条，避免灯杆与车厢底部直接接触，造成在运输过程中
灯杆与车厢摩擦，对灯杆产生掉漆等破坏，如果一次运输数量过多，分多
层装车，每层灯杆之间也必须垫方木条。装车后要用绳索将所有车上灯杆
固定，以免在运输过程中灯杆摆动或坠落。与相关责任单位衔接，对路灯
杆、交通信号灯杆及悬臂标志标牌运输至指定地点。
3、灯杆基础、检查井、标志牌基础
经现场调查，原有人行道上路灯杆、交安杆、悬臂标志标牌基础均为
钢筋砼基础，位于新建道路辅道内，需破除外弃。
（1）、经现场量测，路灯基础为钢筋砼，路灯基础平面尺寸为
0.75m*0.75m ，深 1.2m；悬臂标志标牌基础为钢筋砼，平面尺寸为
1.5m*1.5m ，深 2.5m 。
2）、采用现代 225-C 大破碎机破除钢筋砼基础， 随破除随装车随转运至业主指定的弃土场（运距约 20km ）。
三、供水管、燃气管迁改
供水管、燃气管等须委托专业公司进行迁改。
四、各专业井盖及人行道石墩拆除
井盖及人行道石墩人工拆除搬运至业主指定地点。
五、各专业井拆除（燃气、供水除外）
各专业检查井均为 240mm 厚砖砌井，井径Φ400-800 ，井深 1.5 米~2.2
米。采用风镐破除，随破随转运至业主指定的弃土场（运距约 20km ）。
六、人行道、路缘石拆除
1、经现场调查，原有人行道面为 300mm ×300mm ×50mm 石材，30mm
厚砂浆粘层及 200mm 厚砼垫层。
2、采用人工风镐破除人行道砖、粘层及砼垫层，紧后采用人工配合小
挖掘机清理装车、转运外弃至业主指定的弃土场（运距约 20km ）。人工先
用风镐逐一破除人行道结构后在用人工进行清检，装车外运。
3、路缘石位于绿化带与人行道交接两侧以及道路与绿化带交接的位置。路缘石规格为 150mm*300mm*1500mm 、平缘石 100mm*50mm*1000mm 。首先挖出绿化带内土方，采用现代 60-7 小挖掘机拆除路沿石，并随拆除随装车随外弃，转运至业主指定的弃土场（运距
约 20km ），保持场地内整洁。
4、原有道路人行道下 8cmC15 混凝土垫层， 路缘石下细石混凝土， 采
用挖掘机破碎头破除，挖掘机挖装，运输卡车运至弃土场指定位置堆放。
七、雨水、污水管道及支管拆除
首先人工拆除雨水箅，将雨水口内积水及淤泥清理干净并及时清运出
场，人工采用风镐破除雨水口砖砌体，及时将破除的建渣清理出场，转运
至业主指定的弃土场（运距约 20km ）。
八、路面拆除
1、沥青路面破除
沥青路面总厚度为 16cm ，其中 4cm 上面层、 5cm 中面层、 7cm 下面
层。首先进行现场施工放样，洒出破除边线，采用专用铣刨机破除施工，
运输车运至弃土场指定位置堆放，防止对周边环境污染。
2、水泥稳定碎石基层破除
原有道路水泥稳定碎石基层为两层， 总厚度为 40cm ，首先进行现场施工放样，洒出破除边线。采用挖掘机破碎头进行破除施工，运输卡车运至弃土场指定位置堆放。
九、主要拆除工程数量（原主站房红线外平移范围内）
市政相关拆除数量清单
规格 mm（长 *宽*高） 数量 备注
柱 450*450*1600 ，砖柱
围墙
宽 200 高 1500740m
中心间距 4m
围墙基础
300*300*500 混凝土 740m
道路
沥青：厚 150
岩吉路 18*255m ，岩隆
水稳：厚 300
路 9*173m
人行道
石材 300*300*50
岩吉路 4.5*560m ，岩隆
路 5*280m
岩吉路 4.5*560m ，岩隆
人行道垫层
路 5*280m
路沿石
石材 1500*150*300
646m
8 个
大型标志牌： 4 个
导向牌
小型标志牌： 4 个
钢筋砼
8 个
导向牌基础
600*600*1000
路灯
高 9 米
23
路灯基础
钢筋砼 600*600*600
19 个
路灯电缆
YJV22-4 ×50+1 ×25
572m
路灯电缆管
DN80 （PVC)
500m
电力管井
（砌砖）
10 个
井盖直径 700 铸铁（混
凝土）
电力电缆管
900*300 （1FB 双臂波
320m
纹管）
雨污水管
雨 PVC ，DN300
各
污 pvc，DN600
310m
雨污水管井
砖砌
13 个
井盖直径 700 铸铁
道路雨水转换井
砖砌 700*300*500
24 个
雨水篦子
700*300 铸铁
24 个
供水管道
铸铁 DN100
510
砌筑
2 个
阀门井、水表井
（2000*800*1000 ）
阀门井、水表井盖
铸铁 2000*800*1000
1 个
消火栓
SS100/65-1.6
3 个
燃气管
钢 DN200
96m
井盖 700*400
铸铁
通信（移动、联通、
300*200 （1FB 双臂波
318m
井盖 700*400
电信）
纹管），井砖砌
铸铁
（700*400*800 ）
公安交信
DN50 （PVC ）
210m
井盖 700*400
铸铁
广电管道
200*100 （PVC ）
452m
井盖 700*400
铸铁
石墩
直径 280 ，高 600
107 个
石材
十、主站房东侧室外部分拆除
1
、乔木移植，机械吊挖加人工辅助，乔木数量
40 颗。
2
、景观灯拆除，拆除方式同上述第二条，灯具数量
6 支。
3
、智能化监控设备采用人工拆除，数量
6 支。
4
、灯笼柱采用人工加机械吊装拆除，基础采用风镐破除，数量
12
支。
5
、地面石材地砖采用人工拆除，垫层采用风镐破除后装运至业主指定
的弃土场（约 20km ）。
6、雨污水井盖人工搬运回收，风镐破除雨水口砌砖体，及时将破除的
建渣清理出场，转运至业主指定的弃土场（约 20km ）。雨水井数量 9 个，
污水井数量 14 个。
7、供水阀门井人工拆除阀门、 水表、井盖回收后， 风镐破除井砌砖体，
及时清渣清理出场，转运至业主指定的弃土场。供水水表箱 4 个，供水阀
门4个。
8、广电网络井、弱电井井盖人工拆除回收，风镐破除砌砖体，及时清
渣，转运至业主指定的弃土场。广电网络井
4 个，弱电井
6 个电信光缆交
接箱箱体人工拆除回收，基础风镐破除，数量
1 个。
十一、西侧圣果路侧乔木移植
1、根据基坑支护设计图纸， 2-2 剖面基坑支护上边沿线及排水沟已出
红线 6.03m （即占用圣果路东侧绿化带 6.03m ），且排水沟外西侧设置有
降水井、基坑监测点等（出红线 9.5m ），同时考虑本工程为深基坑施工 （深
度达 12.3m ），为保证基坑施工安全及西侧道路通行，圣路东侧 17m 范围
乔木需全部移植。详下图。
2、该区域共有 121 棵乔木，采用机械吊挖加人工辅助的方式移植，并
委托种植基地养护，待工程完工后重新移植回来。
第五章 进度保证措施
一、组织保证措施
1、完善管理体制，实行项目法施工，配备高素质的领导班子和专业化
施工队伍。
2、强化现场指挥，建立精简有力的现场指挥调度系统，配备精干，有
能力的现场调度人员，做好各工序的衔接和配合，做到调度有力，灵活，
及时。
二、技术保证措施
1、建立健全的技术管理体系，配备专业齐全，高素质的技术人员。
2、做好技术超前服务工作，单项工程开工之前，做好施工组织设计。
3、加强技术交底工作。
4、编制施工周计划，层层落实。
5、做好安全，质量保证措施，保质量，保安全，促进度。
三、资源保证措施
1、根据施工进度计划，超前编制并落实各类材料，设备，资金，劳动
力供应计划。
2、对主要的机械设备零件，材料物资做好适当的备用，设备损坏要及
时维修或更换，确保人，财，物及时到位。
第六章 质量保证措施
对工程实行项目法管理 .施工过程中严格执行国家制定的有关法律，法
规和招标文件的 "技术规范 "，响应业主号召，执行监理工程师的指令，施工
前必须对道路红线进行复核，防止超拆、误拆，确保施工质量，搞好安全，
文明生产。
第七章 安全保证措施
一、施工人员安全保证措施
1、在施工过程中，每周每月定期组织安全生产学习班，不断加强施工
人员的安全教育和学习，强化其自身的安全意识，使施工作业人员自觉地
进行规范作业、安全作业，趋利避害。
2、对安全员及电工、各种机械操作、高空作业等特殊作业岗位上的人
员，上岗前必须进行认真的学习培训，经严格考核合格，取得安全施工资
格证书后才能上岗作业。
3、对安全危险程度较高的作业，每班上岗前，工班长均要进行班前安
全讲话，检查施工作业人员自身的安全防护情况，强调施工作业中的安全
注意事项。同时，在施工中投入防护网、安全绳等相应的安全防护设施，
方便施工人员的作业，确保其人身安全。
4、项目经理部、作业队各级组织，每周或不定期对安全生产情况、安
全防护设施等进行大检查，严格查处存在的安全隐患，并以重罚来强化安
全作业，杜绝安全漏洞。
二、施工技术安全保证措施
1、在危险地点悬挂符合规范要求的标牌，施工现场设置大幅安全宣传
标语。危险地区悬挂“危险”或“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯
警示。
2、各类房屋、库棚、料场等安全消防距离符合有关规定，现场的易燃
杂物随时清理，严禁在有火种的场所或其近旁堆放易燃物品。
3、从事电力、高空作业及起重作业等特殊作业人员，各种机械的操作
人员及机动车辆驾驶人员，必须经过劳动部门专业培训并考试取得合格证
后，方准持证独立操作。
三、施工机械安全保证措施
1、所有施工设备和机具在投入使用前均由机械技术人员进行检查、按
时维修保养，各种保险、限位、制动、防护等安全装置齐全可靠，确保状
况良好。
2、各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作
与证书不相符的机械，不准将机械设备交给无机械操作证的人员操作，对
机械操作人员要建立档案，专人管理。
3、操作人员必须按照本机说明规定，严格执行作业前的检查工作、作
业中注意观察机械状况和作业后的检查保养工作。
4、驾驶室或操作室保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操
作机械，严禁机械带病转或超负荷转。
5、机械在现场停放时，选择安全的停放地点，夜间设专人看管
6、严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。
7、机械作业指挥人员， 必须站在安全地点， 并明确规定指挥联络信号。
8、使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，
用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员远离钢丝绳。
9、定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，
按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。
四、安全用电措施
1、施工现场临时用电严格按照三相五线制布设电线，做到二级保护，
三级控制，一机一闸。
2、临时用电工程的安装、维修和拆除，必须由经过培训并取得上岗证
的电工完成，非专业电工不准进行电工作业。
3、施工用电不得乱接乱用，防止电缆碰破漏电。电气设备和电气线路
必须绝缘良好，场内架设的电力线路架设在专用电杆上，其悬挂高度及线
距符合安全规定。不合格的电器材料严禁使用。
4、变压器必须设接地保护装置， 变压器设护栏， 加设门锁，专人负责，
并悬挂警示牌。
5、各类电气开关和设备的金属外壳，均要设接地或接零保护。配电箱
要能防火、防雨，箱内不得存入杂物并加设门锁，专人管理。
6、移动的电气设备的供电线，使用橡胶套电缆；穿过行车道时，套管
埋地敷设，不得使用破损的电缆。
7、现场架设的电力线路，不得使用裸导线，临时敷设的电线路，不得
挂在钢筋模板和脚手架上，必须安设绝缘支承物。
五、运输安全保证措施
1、加强施工车辆驾驶员的安全教育。形成每月、每周的定期安全集中
教育制度，并在每天、每班工作前进行安全提醒。切实提高驾驶员的安全
责任心。
2、严格保证驾驶员作息时间，各种作业人员不得疲劳作业。
3、做好车辆的保养检修，保证运行车辆的车况良好，避免机械事故的
发生。
第八章 文明施工措施
进场施工时，针对所在地的特点，认真控制施工可能产生的粉尘、噪
音、废水等对周围环境的污染，并将施工现场的环境卫生工作纳入现场的
总体规划，认真落实建设工地施工扬尘管理控制工作
一、防止大气污染
施工垃圾必须集中堆放，用密目网进行覆盖，严禁随意凌空抛撒。施
工垃圾，适量洒水，减少扬尘，及时覆盖清运，特别是在施工土方时，应
重点防止粉尘污染。
二、防止水污染
1、施工现场的抽排水排入雨水管道时应无泥砂。施工现场生产污水必
须采取沉淀措施后，排入市政管网中。
2、现场存放油料的库房，必须进行防渗漏处理。储存和使用均要采取
措施，防止跨、冒、滴、漏等污染水体的事件发生。
附：市政道路及主站房室外工程图纸
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