**机务段***先进申报材料

时间:2020-11-15 09:02:58 手机站 来源:网友投稿

**机务段***先进申报材料

  先进工作总结

  我叫***,1986年参加工作,一直在**机务段**运用车间从事机车乘务员工作,是一名普通的机车乘务员,2001年在乘务工作中的一线加入到中国共产党,成为了一名共产党员。30年来,我始终把行车安全放在重中之重的位置,坚持高标准,严格要求,刻苦学习专业技能,一丝不苟地执行各项规章制度,把一切心思放在加强现场作业,在本职工作岗位做出自己的成绩,以下是我这些年来的工作总结:

  1. 牢记安全责任:

   作为一名机车乘务员,成千上百名旅客和国家上千万财产安全交给我们,我们只有凭借自己业务技术和强烈的事业责任心,事业心还有一丝不苟的工作态度,把旅客安全,正点送到目的地,才算是一名合格的机车司机。“安全责任重于泰山”可见安全生产有多么重要,什么为责任?责任就是分内应该做的事,我们机车乘务员分内做的就是干好本职工作,安全的完成运输任务,。责任心是我干好工作的劲力,特别是我自己担任司机长以来,更是严格要求自己,无论宿酒寒天,还是盛夏酷暑,我总是比别人早一点到岗,晚一点离岗,从不把疑难问题留给下一班,要求别人做到的,自己首先做到,要求别人不能做到的,自己率先做完。

   2. 认真执行规章制度

   执行规章制度要严,在行车工作中,要做到遵章守纪带头人永远开人民放心车,从一坐到机车操纵**起,就要一丝不苟,绝不能简化任何一个作业程序,任何私心杂念都不能有,眼睛盯得只能是信号和线路,心里装的盯得只能是千万旅客的生命与财产,执行标准化作业差一点都不行,在1997 年的一次执乘集——大间的货物列车中,列车运行至**洼站时显示通过的出站信号机绿灯变成红灯,立即采取紧急制动停车措施,防止了列车冒进信号的事故发生。2006年同样在牵引集二线的旅客列车时,运行至**花站外,由于进站信号机显示的双簧灯突然变为红灯,采取紧急制动停车措施,防止了一起旅客列车冒进信号的事故发生。在多年的行车实践中,我时刻体会到

  :只有严格执行标准化作业才可以避免事故的发生,才能够使人民生命财产免受损失。

   3钻研技术强本领

   我养成了看业务书的习惯,每次出乘都随身携带业务书籍放到书包里,利用在公寓休息的时间抓紧时间学习个把小时,对于一些在机车运行中出现的故障和一些列车操纵上的难点问题,都一一记录下来,拜能者为师,取长补短,使自己的业务水平都得到了很大的提高,同时我还根据自己多年的行车实践,与平时日积月累所掌握的业务理论知识,总结出一套符合我们区段列车操纵方法和机车保养得方法。

   这些年来除了自己加强学习以外,通我一班有过许多年轻有为的后备力量如今都走上了领导岗位,担负起更多更大的责任,大家都知道,在铁路行车中,安全工作最为重要,要想确保行车安全,就必须养成良好的机车操纵习惯,针对机车包乘组,在日常的行车组织过程中,我总结出一套安全“六勤口诀”出乘勤预想,整备勤检查,运行勤瞭望,联控勤呼唤,道口勤鸣笛,退乘勤保养。这些口诀容易记住,也容易也很管用。记得有一次到站后,在对机车走行部检查时,手触摸车轴时,感觉左侧第一轴温有些偏高,当时正值寒冬腊月天,零下29度的气温下,通过进一步检查发现抱轴瓦的毛线卷便宜不贴轴,立即拿起工具卸下毛线卷进行更换了新轴防止了一切皆有可能发生的化瓦事故。

   2010年的一天在执乘客车运行至集二线**哈达出站后进行机车巡检中差示压力计动作柴油机停机当时柴油机转速1000转/分满负荷,立即对柴油机进行检查,无特别运行异常后启动柴油机带载运行当转速升至900转/ 分时,检查差示液面发现液面马上升至动作值,立即通知操纵机车司机降转维持运行,当柴油机转速降至850转/分时,差示液面升起到25mm,我想一定是柴油机缸套,活塞环问题了,为了避免机破,只能维持运行了,就这样维持到站后,经检查发现柴油机多个缸套,活塞环有问题,由于操纵得当避免了一起柴油机机破的事故发生。

   同样的问题就在今年9月份使用DF4dk3102号机车担当集二间客车6858次中,在进行机械间巡检时发现,发现柴油机的自由端传动轴处有燃气冒出,差示压力也偏高,判断柴油机某个缸有问题,经过二个区间的逐个甩缸找出了5缸有问题随即甩掉5缸维持回段后经分析检测压缩压力判定

  5缸问题,更换5缸时发现活塞环折断,这说明我在运行中的检查判断是正确的,如果不能及时查出故障降有可能造成柴油机的更大损害,从而造成更大的经济损失。这些都是因为平时的业务知识的积累和行车经验分析检查发现,还有就是凭严格执行标准化整备作业及分析检查机车发现问题。2012年和2015年初由于看车仔细认真曾发现俩起东风4D型机车走行部的横向减振器断裂,走行部的问题如果有事儿那必定是大事。

   作为司机长又是一名共产党员。我是这样想的,也是这样做的。这30年来,我一直工作在运转生产的最前沿。坚守在运转工作岗位上,人生很短暂,也很漫长,在新时期,我要高标准,严要求,勤努力,做为一名机务系统的机车司机在我工作的这30年当中,虽然曾经在1997年**机务段技术表演赛中夺得第一名。1995年被评为**铁路局安全基础建设优秀标准化职工。2006年度优秀共产党员,2010年度段优秀共产党员,2011年度段“四优”共产党标兵称号,2012年度创先争优活动优秀共产党员称号,这些都是过去的事,今后我要把这些都当成工作中的新起点,发挥党员作用,实现自己的人生价值。

  

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   20**年11月25日

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