驾校基地建设可行性报告
关于上海驾校基地建设的可行性报告
项目名称：上海如花机动车驾驶员培训有限公司- 驾校基地建设
项目单位： 上海如花机动车驾驶员培训有限公
司
企业法人：
项目书完成时间：10年7月9日
日录：
总论
市场需求、市场回报和建设规模
项目对当地经济的拉动作用
项目选址既用地申请
项目资金预算及启动资金来向
上海如花机动车驾驶员培训有限公司-基地建设
可行性报告
总论
中国私家车数量飞速增加，提升配套服务设施成 必然
中国汽车XX年上半年国产汽车产销量达 847万 辆，估计20年以内中国车市将会高增长。
现应增加驾校数量。中国的汽车产销量越来越大， 可是现在的作为配套设施的驾校却没有同
步跟上。导致现在很多驾校中的学院需要由驾校
定时间来驾校学车，这已经成为一种普遍现
象，而随着人们生活节奏的加快。服务行业的可 选择性应该更好。
XX年至XX年汽车销量图
市场需求、市场回报
市场需求：
以上海人均收入可支配收入28838元计算，在上 海购车是件很平常
的事情，而上海的私家车据不完全统计大概在
120万左右，长住人口在1900万左右。一个家
庭按4人算。平均2个家庭需要一辆汽车，也就 是说还有1000万人是需要购车，需要学车的，
而上海驾校的现状是车：人比例是 1:（年）。- 天车辆以正常运营8小时计算。年*车
每日使用时长/车平均学员=小时。也就是驾校学 员在驾校中真正实际可操作时间只有
35小时。这样的数据说明上海的驾校发展严重滞 后。
市场回报：，一辆车每年收10000管理费用。
预期盈利：一年总收入车辆数*=3450万元
项目对当地经济的拉动作用
项目本身带来的就业和税收：
基能建设项目，可由当地有实力基建公司完成。
项目正式启动后可以在当地增加就业
315名，其中教练员300名，保洁工作者5名, 保安5名，管理者5名。同时对当地油料
公司、当地汽车零配公司有长期扶持作用。
各项税收
营业税 总营业额5%
城建税 以营业税为基数缴纳的城建税
教育附加教育费附加地方教育附加
印花税 签属合同需交印花税
企业所得税企业利润，
项目附加：
此项目起到培养技术密集人才的作用，增加劳动 工作者的技能，拉动当地内需。项目可
带动周边地区餐饮、服务等行业的发展，当地学 车者综合成本降低。项目带来运输费用
降低、客货在途时间节约、交通事故减少等由使 用者直接获得的经济效益。
项目用地申请书
项目选址要求：
由于项目要求交通便利，人口较多的新兴地区为 宜，特申请使用浦东新区处靠近公路共
范围土地。此处机动车相对较少，适宜新手上路、 学车。
JT/T433-XX〈〈机动车驾驶培训机构资格条件》
场地驾驶教练场必须满足下面条件
场地驾驶教练场应满足 20耕上的教练车同时训 练，其总面积应满足式的要求：
SA】ni x a i
式中:S--场地驾驶教练场总面积，单位为平方米;
ni--各类教练车总数量，单位为辆；
a i--各类教练车单车使用面积，单位为平方米， 见表1 O
表1各类教练车单车使用面积单位为平方米
序号教练车型单车使用面积
1 大型客车 750
2通用货车半挂车 400
城市公交车 750
中型客车 500
大型货车 750
小型汽车 400
7 摩托车 40
理论教室
学员人均使用教室面积不小于itf ,理论教室总面
积不少于50 m2o
可得项目最小使用面积为约公顷土地，约和 100
亩土地。所以实际用地为110亩左右。
申请单位签章：
申请法人签名：
上海如花机动车驾驶员培训有限公司-基地建设
可行性报告
项目风险预测
项目的市场潜在需求较大，稳定性高。可支配性 好。
根据人口系数函数投资定理
*项目实际需求量/项目已开发量
可得风险系数为%
项目估算投资年回报
第一年 860万
TOC \o "1-5" \h \z 第二年 1130万
第三年 1320万
第四年 1540万
预期项目可在第 年收回成本，预期项目第 年
后可正式赢利。
调研员：李慕威
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