铁路安全演讲稿 2 篇
伴着气温逐渐升高， 我才发现：不知不觉中已经在北站度过近一年的时光了。一年里，我感觉非常的充实，忙碌的工作也让我觉得踏实许多。刚来北站时的失
落，早已不复存在；曾经浮躁的心，也已日渐沉淀。这或许就是所谓的 “家”的感觉！一年的磨练，我对调车工作有了些许认识 ——是铁路运输生产的重要组成部分，是实现列车编组计划， 加速车辆周转，质量良好地完成运输任务的重要环节。一年的成长，我基本上掌握调车作业流程与技术标准，对安全第一的理解有了自己的体会，那就是 ——用青春读懂安全用岁月践行安全！
铁路工作天天是和火车进行亲密接触。编组站的职工更是如此，每天穿行在钢铁森林里，稍有不慎，便是青一块紫一块。面对无情的车辆，我们所能做的就是保证自己的安全。然而，什么是我们的安全卫士呢？曾几何时，懵懂的我以为是敏捷的伸手、老练的经验。可是，工作中渐渐发现：总有些事，老师傅们就是再大胆再熟练也不会去做。比如，明明从车下过去很快，也老老实实按规定来；明明机车距自己很远，还可以过去，也按照规定来操作；明明有着很多偷懒的地方，也按标准作业？后来，才明白保证安全的卫士不是别的，而是规章和标准。正如同编组场宣传标语所言 ——经验不能代替标准，习惯不能代替规章！
记得班组翟光华师傅给我们年轻人讲过这样一段话： 从事调车工作三十年如一日，能偷懒的法子，大家都想得出来，为什么没有做呢？那是因为，身边有血的教训！干活就像在悬崖峭壁上行走，一边是山，一边是崖，走好脚下的道，那就安全下山。一旦越界，不是撞得头破血流，就是摔得粉身碎骨。然而，老师傅
这样给我们讲，我们却还总认为他们上了年纪，反应没有年轻人块；总觉得这工作看着简单，哪有那么多需要交代的。
可是一次工作中的意外，我不敢再眼高手低。
“使用碰头钩处理器千万不能一下撬开。
”当我被撬棍卡在车上的时候，才想起实作培训时师傅交给我的话。好在师傅当时在身边，立马将我扯了出来。人虽然没有受伤，但确实惊出一身冷汗。这不正印证了墨菲定律嘛 ——任何事情都没有看起来这么简单；会出问题的事情总会出问题；如果担心会有最坏的情况发生，那它更有可能发生。
从那以后，我真正把师父交代的话放到了心上，把规章规定的落实到了行动上。从那以后，我才知道，不是他们胆小，是我太胆大，不把自己安全当回事。“如果事情有变坏的可能，不管多小，它总会发生。
”规章看起来虽然死板，却把所有的安全隐患都考虑周全了，不给任何危险可乘之机。从那以后，我才改变了态度从要我安全，到现在的我要安全。每次作业前先把作业流程过一遍，充分做好安全预想。此外，不仅要求自己严格遵章守纪，加强对各类事故的防控，对班组人员的违章做法和现象也敢于制止和帮助纠正，帮助班组成员提高安全意识。
调车作业不能大意，时时刻刻想想自己头上悬着的达摩克利斯之剑，想想自己的家人。以后我也要一直把安全的弦绷紧，把规章制度放在心头。给大家分享一段调车安全歌：
调车工作有特点，天地人车货聚全
选闸试闸不可少，稳妥全靠基本功
点多线长面又宽，安全要靠大家管
扒乘位置要适当，上车下车莫慌张
班前充分休息好，安全预想要周到
有电区域要提防，当心空中
规定着装备品全，心明眼亮有精神
进入钩档作业前，先把防护信号按
作业计划要吃透，明确分工不乱钩
调整钩位莫大意，车辆静止再去移
计划变更须复诵，停轮传达要记清
作业用语有规范，呼唤应答不闲谈
动轮先把信号看，重点把好进路关
货物堆放不侵限，双面检查仔细看
原路返回要小心，领车之前先确认
车辆停留防溜逸，恶劣天气更注意
线路检查须彻底，车辆货物看仔细
手闸铁鞋止轮器，采取撤除必登记
发现异状快处理，消除隐患不犹豫
调车工作非儿戏，侥幸臆测是大忌
铁路安全演讲稿（二）
向态度要安全 向荣誉要安全
我们铁路运输事业的关键是什么？俩儿字 ——安全！
对铁路职工而言，安全是天，安全是我们的生命。岗位上看到的、听到的、
讲到的最多的也是这俩儿字。然而，我们能真正意义上地吃透这俩儿字吗？也许
你会说，这俩儿字还不简单，不就是不违章，多注意，常提醒吗？是的，可是这
样还远远不够。生活中、工作中，还是有人会拿安全当儿戏， 总是不经意的麻痹，
轻者重伤，重者死亡。此时，家人、亲朋、好友、同事无不为之痛心；此时，你
也会抱头痛哭，可世上没有卖后悔药的，留下的只是
因此，我想说，安全需要常放心中。作为一名 90 后的调车后生，打从到北站工作的第一天起，家人、老师、师傅总是给我灌输安全的思想。一开始，我很反感。心想：师傅天天罗里吧嗦的干嘛呀，活干好不违章就好了吗？为什么老师看我这也不顺眼，那也不对劲，你又不是我的监工。然而，一次无意中看到的安全事故警示片让我明白了 ——安全事故中的受害者没有一个不是所谓的业务精英，没有一个不是所谓的技术能手。可终究还是撒手西去，留下的是无尽的惋惜与责难。分析原因，又总是为了偷懒去翻车，为了过瘾去喝酒，因为他们的心中没有安全，因为他们没有意识到生命是那么不堪一击的脆弱，因为事故的发生不像虚拟游戏那样可以重来。
安全是一种态度。我们常讲安全第一，这是我们的态度，也是我们的原则。
安全是保证我们事业顺利的法宝，是我们取得利益的前提。安全，对我们来说至
关重要。因此，我们要事事讲安全，时时讲安全。一旦不重视安全，我们将会为
此付出无法弥补的惨痛代价。安全不是口号，安全不是文章，不能光是写出来，
喊出来，要正儿八经地体现在行动中！在我处理没有连挂好的车辆时，我可以不
按规定直接缓解可控停车器，在车辆移动的时候处理钩头；可以在发现上提钩钩
销不落的时候，用手去处理好。这样，我可以大大节省时间。但是，冷静一想，
安全的态度在哪里？这样的态度是在拿自己的生命开玩笑， 对自己对家人的不负
责任。一旦出事，我将后悔莫及。彼时，没有时空隧道给我重新来过的机会。因
而，我会用敬畏安全的态度去处理好每一钩活，解决好每一个碰头钩，决不让违
章和事故有可乘之机。
安全是一种荣誉。有人可能会想：安全和荣誉有什么关系呢？我可以很坚定
地告诉大家 ——对铁路行业而言， 安全就是一种荣誉。社会在进步，经济在发展。
很多货主将货物交给我们来运输， 为什么？就是因为他们相信我们的运输是绝对
安全的，铁路职工是靠得住的，是敢打硬战的队伍。铁路运输企业抓得住安全，
才能赢得市场，获得效益。这就是我们铁路行业共同的荣誉。我们铁路企业，以
安全正点、优质畅通在国人面前博得彩头。正是因为我们呕心沥血、勤劳细心，
没日没夜地风里来雨里去，不分节假日安全地完成运输任务，所以才赢得各级组
织的认同。这就是我们在座职工的荣誉。
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