设备吊装工程施工组织方案

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设备吊装方案

编制说明

本方案编制主要针对本装置中具有代表性的设备吊装进行， 主要

包括塔 等设备的吊装。这几台设备吊装难度大，为保证施工安全

和施工质量，特编制此方案以指导施工。

编制依据

设备施工图纸

《大型设备吊装工程施工工艺标准》 SH/T3515-2003

《石油化工工程起重施工规范》 SH/T3536-2002

主要设备一览表

序号

位号

设备名称

规格

设备

重量

安装标高

备注

1

① 3400*19040

23.13

+0.2

2

①

1800/1000*30050

21.22

+0.2

3

①

2400/1800*21710

15.48

+0.2

注：带*号设备重量为白图设备表中重量

上表中设备重量不含内件及填料重量。

设备吊装工艺

较大型设备的卸车及吊装以使用吊车为宜， 这样可发挥吊车的机

动性特点。根据设备的重量、安装高度及吊装情况和我公司现有的施 工机具情况，在本装置的较高、较重大件设备的吊装计划采采用我公 司自有的CKE250—II履带吊1台，同时投入我公司自有的 AT9120 120t汽车吊1台，QUY-50, 50t履带吊1台，长江 QY-50汽车吊1 台,用于本装置设备的吊装施工。

4.1立式设备吊装

立式设备吊装，设备由卧姿变为立姿，一般采用双车抬吊竖立法， 即设备上部由主吊车提升，设备尾部由辅助吊车抬送，直至设备呈直 立状态。

上部吊点采用设备吊耳，板式吊耳、管式吊耳应在设备出厂前制

造、焊接完毕，随设备整体热处理后整体运至施工现场。

下部吊点，对本装置内设备采用捆绑式吊装，但应有防止绳扣滑 动的有效措施。

4.1.1主吊车的站位应遵守以下准则

履带式起重机，利用其能移动的特性，可在吊装过程中不断变换 位置，但在辅助吊车脱钩前，尽可能站到最终位置。

在设备吊装过程中，随着主吊车将设备上部的提升，使设备水平 投影距离变小，辅助吊车应不断将尾端向前抬送，随着设备轴线与地 面夹角的不断变大，尾部辅助吊车的受力会不断减小，直至设备直立 时，可摘去辅助吊车吊钩。为此在辅助吊车摘钩前，主吊车必须调整 好最佳位置，以便承受设备吊装最大负荷和待设备直立后， 能将设备

直接送至安装位置。

4.1.2辅助吊车采用履带式起重机

当设备尾部吊点位置在设备上侧面时， 辅助吊车可将设备一直送

到直立状态，此时对主吊车受力最有利。

如果辅助吊车不能将设备送至直立状态，应将主吊车、设备和辅 助吊车调整至一个垂直投影轴线上，以利主吊车承受一个附加的水平 力。

立式设备吊装示意图如下

a设备起吊时状蛊备吊装途中c辅助吊车提前脱钩时状态5.大件设备吊装情况d

a设备起吊时状蛊

备吊装途中

c辅助吊车提前脱钩时状态

5.大件设备吊装情况

d有条件时辅助吊车应尽量 让设备呈直立狀态时脱钩

F面以装置内塔类设备 （较高、最重塔）、容器类设备（最重）、

换热类设备 最重、安装标高较高）等为例进行说明。具体数据见设 备一览表。

5.1塔类设备的吊装：

5.1.1塔类设备1 #脱烷塔的技术参数：

规格：①3600*35.05 （立式），设备净重量=54.84t（设备表中数据）。

设备吊装重量 G=K（G1+ G2 +G3+G4 =65.88t

K:动载系数取1.1 ; G1:设备净重量；G2:钩头重量1.8t（100 t

钩头）;G3索具重量0.25t; G4:设备梯子平台重量约3t.

主吊车采用CKE2500-II型250 t履带吊（选用SDB工况）。尾部配重 80.6t，车体配重20.0t

其吊装性能：工作半径 R=i2m

臂长 L=48.8m,

吊装能力Q=82t。

吊装安全系数=82/65.88=1.24 , 安全。

辅助吊车采用AT9 120汽车吊。

其吊装性能：工作半径 R=7n，

臂长 L=12.96n,

吊装能力Q=48.75t。

吊装安全系数=48.75/29=1.68，安全。

5.1.2钢丝绳选择：

钢丝绳选择：设备吊装顶部采用设备顶部吊耳， 在双侧板式吊耳

上用卡环卡死钢丝绳，在吊钩上缠绕方式进行。选用 4股①65nn的

钢丝绳缠绕；尾部采用①36nn钢芯钢丝绳直接捆绑式吊装。

顶部钢丝绳受力计算：

①65nnt勺钢丝绳最小破断拉力 S=219700公斤力，取安全系数为

8；

许用拉力 P= Sb/k=219700/8=27462.5 公斤力；

4股绳的总许用拉力109850公斤力 ＞设备重量，满足吊装要求。

1 #脱烷塔的吊装立面图见附页。

5.2换热类设备 的吊装

5.2.1换热类设备 的参数：

规格：①1800*8410 （卧式），设备净重量=29.06t，安装标高

+12.04m.

吊装重量： G=K (G+ G2 ) =32.13t

K动载系数 取1.1 ; G:设备净重量；G2：索具重量0.15t;

主吊车采用 AT9 120汽车吊，15吨配重，钩头重量 0.52t(45 t 钩头)；

其吊装性能：工作半径 R=8m

臂长 L=21.90m,

吊装能力Q=34.65t。

吊装安全系数=34.65/32.13=1.08 ， 安全。

5.2.2钢丝绳选择

采用两根①36钢芯钢丝绳缠绕在换热器两端进行吊装.

①36mn钢丝绳最小破断拉力 9=67392公斤力，取安全系数为8;

许用拉力P= Sb/k=67392/8=8424公斤力；

4股绳的总许用拉力33696公斤力 ＞设备重量，满足吊装要求。

5.3吊装方法

以容器类设备氮气罐 的吊装为例进行说明

设备到现场后，卸车采用1台50吨汽车吊和1台50吨履带吊配 合进行,直接将设备放置在预先搭好的滚轮胎具上 ，在胎具上进行梯

子平台安装.本设备吊装时直接从滚轮胎具上进行起吊 .采用设备顶

部设一根 H150*150 H型钢作平衡梁，平衡梁距设备顶部距离为 200mm,采用卡环连接钢丝绳，卡环上部用 1根①65钢丝绳在吊钩上

缠绕4股进行吊装。在双侧吊耳通过卡环与平衡梁上部钢丝绳连接， 在双侧管式吊耳上各用4股①36钢芯钢丝绳，双侧共8股进行缠绕

进行吊装。尾部采用①36钢芯钢丝绳直接捆绑式吊装?溜尾吊车用 QUY50屯履带吊，两台吊车共同抬起设备，尾部吊车吊起设备离地即 可。250吨履带吊继续起升设备，50吨履带吊配合转杆。在吊装作业 过程中，随着设备的起吊与地面夹角的变化，辅助吊车受力不断减少。

　当设备呈直立状态后，尾部吊车可脱钩。 250吨履带吊继续起升，达

到起升高度后向设备基础侧转杆并安装就位。详见吊装平面图。

5.4其它设备吊装

装置内其它重量较轻、体积较小、高度不高设备的吊装，一律采

用50吨履带吊直接吊装就位，本方案中不在详述。

6.主要吊装机具一览表

设备吊装所用吊车如下:

序号

位号

设备名称

规格

设备

重量

备注

1

① 3400*19040

23.13

250t主吊、120t配合

2

①

1800/1000*30050

21.22

120t主吊、50t配合

3

①

2400/1800*21710

15.48

250t主吊、120t配合

4

① 3600*35.05

*54.84

250t主吊、120t配合

5

① 2000*30.1

*26.72

250t主吊、120t配合

6

① 2200*36.53

*36.39

250t主吊、120t配合

7

① 1600*25.4

*28.53

120t主吊、50t配合

8

①

1400/1100*25175

10.17

120t主吊、50t配合

9

①1500*22648

10.59

120t主吊、50t配合

10

① 900*27155

14.38

120t主吊、50t配合

11

① 1200*7915.1

17.85

120t主吊、50t配合

12

① 1200*7915.1

20.1

120t主吊、50t配合

主要吊装机具一览表

序号

名称

型号

单位

数量

备注

1

250t履带吊

CKE2500-II

台

1

2

120t汽车吊

AT9120

台

1

3

50t履带吊

QUY50

台

1

4

50t汽车吊

QY-50

台

1

7.起吊索具

序号

名称

规格型号

单位

数量

备注

1

钢丝绳

6X37+1-170 $ 65

m

60

吊装绳索

2

钢丝绳

6X37+1-170 $ 52

m

20

吊装绳索

3

钢丝绳

6X37+1-170 $ 36

m

50

吊装绳索

4

卡环

40t

个

2

吊装索具

5

卡环

20t

个

2

吊装索具

5

H型钢

H150

m

2.5

平衡梁

8.吊车的使用

1） 大型吊车进场前应对使用场地进行平整压实，特别是吊车吊

装站位场地和组装接杆场地，避免用场地不适而临时处理，影响吊车 按时使用。

2） 吊车组装接杆当需辅助吊车时，在吊车进场前要考虑好吊车

的应有能力和足够的组装场地，以确保快速组装好吊车。

3） 设备吊装前作好一切吊装准备工作，如绳扣、卡环、或辅助 用吊具、垫木等。而且这些吊索具已经配合尺寸检查或已捆绑到位， 只待挂钩起吊。

4） 对相同条件的设备尽量安排在一起吊装，以减少卡接杆的次 数。

5） 对集中吊装的设备，设备到达现场后的停放点应尽量根据吊 装方案中平面布置进行，以避吊装中的二次倒运，如因场地有限而不 能按方案到位，即可在吊装中及时进行二次倒位，以不影响吊装计划 的执行。

6）对长大设备吊车无法在现场调头的要在设备进场时规定其进 入的方位，以满足方案直接吊装要求，避免在现场调头。

安全技术

9.1安全技术的基本要求

对吊装工作中各种数据的采集正确有效是确保吊装成功的基础。

应进行严格正确的吊装受力计算，使设备吊索具、吊车处于安全 工作范围并符合相关规程的规定。

吊装方案要与现场实际情况相吻合，如果吊装条件变化即设备、 现场环境、吊装机械等变动时，应修改原方案。

操作人员应熟悉了解吊装方案，并具有相应熟练的技能，多台吊 车作业时，应互相密切配合指挥得当，确保吊装工艺过程合理。立式 设备单吊车吊装应采用支撑梁，避免板式吊耳受过大侧向力。

对现场制作专用吊索具应符合方案设计要求，并经质检人员检验 合格。

吊装方案应有审批制度，如有较大变更，要重新进行审批。

9.2吊车吊装安全技术要求

吊装方案制定阶段，应根据实际情况选用经济、容易到达现场的 吊车，以免吊装方案作重大变更。

双吊车抬吊时，如果二台吊车规格性能不一致，应根据现场情况， 在吊装中使吊装能力小的吊车处于较有利的吊装状态（包括工作半 径、提升速度）。

吊装地面应平整、硬实，对回垫土应进行压实处理，如地面耐压 力不足，应采用重新铺设碎石路面，地耐力应达到 15N/cm（ 15吨/ 米2）以上，以利吊车进出场。对大型和特大型吊车，在其支腿或履 带部位铺垫厚钢板或路基板，以确保吊车在工作状态时仍保持其水平 状态。

吊装站位后应根据吊装条件将吊臂回转一周， 以确认吊臂与配重

不与除非近物体相碰。

绳扣、卡环与吊耳、耳板连接时，应提前检查其配合尺寸，即卡 环轴能否放入耳板孔内后，是否还有绳扣放置的空间，在吊装过程中 卡环与吊耳的相对运动是否有障碍的地方。

吊车挂好吊索具后，应根据设备起吊后不同状态再次确认吊索具 不会与设备外侧附件相碰。

辅助吊车应尽可能将设备送至直立位置， 并尽可能保持其吊钩的 垂直度。

当设备即将直立时要注意吊臂顶部吊钩与设备之间应保持有足

够的距离。设备与吊臂之间的安全距离应大于 200mm吊钩与设备及

吊臂之间的安全距离应大于100mn双吊车吊装时应格外注意。

对吊装过程因吊装工艺需要，设备需临时支承或吊车需换钩等情 况，吊车将引起受力的变化时，需要校核设备支承的强度（如设备裙 座、地基），同时也要核对该支承点构筑物的强度。同时应严格按方 案规定执行。

吊装过程中，吊车、设备与周围设施的安全距离应大于 200mm.

吊装作业劳动力需求计划

由于是吊车吊装，所需劳动力不多，起重工 6名，力工6名，维

修工1人，特司4人，钳工3人，管理人员3人.

设备吊装使用吊车计划：

序号

名称及型号

数量

使用时间（日历天）

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

CKE2500-II 250t 履带吊

1

拆

^杆

—?

?-

组

—?

■

吊

拆

杆

1

■

■

A

2

AT9120 120t 汽车吊

1 *

11

约

需

15

.台

班

3

QUY-50 50t 履带吊

1 ?

■ 1

—

全

4

卜……!

程

吊装工作JSA分析

单位：

十^一化建

工作名称：设备吊装

参与分析人员：

审核人：

批准人：

必须采取的个

工作服、安全帽、安全鞋、手套、安全带

人防护设备：

工作描述

设备吊装作业

主要设备、工

120T汽车吊、钢丝绳、卡扣、倒链、溜绳

具

/、

基本步骤

潜在的危险

造成危险的原因

必须的预防措施或操作步骤

现场确

认人

一、吊装前的

1、起重设备

1、因起重机械欠缺

1、作业前，吊车司机进行检查，

准备

存在缺

测试、检验、检查、

确保起重机械状态良好以及

陷，控制

维修和保养

制动系统 失灵导致 起重机械 倾翻或倒 塌

2、 与作业无 关人员进 入吊装区 域干扰作 业或受到 碰伤，作 业人员操 作混乱， 出现失误

3、 起重机械 倾翻或倒 塌

4、 因选择不 适当的起 重作业方 法或因错

2、 吊装区域没有拉 严警戒线或监护不 严，技术交底不清

3、 起重机械在松软 的、或不平整的场 地条件下进行吊装 作业

4、 吊车司机培训不 到位或无证上冈

安全负荷自动显示器等安全 附件操作正常

2、 在作业区域拉严警戒线、并有 安全员在场进行监护，进行安 全技术交底，严格按方案施工

3、 在进行吊装作业前，视察停泊 起重机的地势和地质，需要时对 该处地面进行处理，以确保可以 支撑起重机和吊物的总重量；起 重机的所有支腿必须完全伸开并 稳停在坚固的垫木，起重机不得 在沟、渠、基坑的边缘进行作业

4、 吊车司机、专业起重工应按要 求培训、取证，持证上岗

误操作起

重机械导

致吊臂弯

曲、折断

或起重机

械倾翻或

倒塌

二、起重吊装

1吊臂弯

1吊装过程中出现

1、安全员和吊装负责人监督作

曲、折断

斜拉、斜吊现象

业，禁止斜拉、斜吊

或起重机

2、车辆行走时吊车

2、车辆行驶时吊车上禁止站人

械倾翻或

上有人，倒车时无

或载人，倒车时专人指挥监

倒塌

专人指挥、监护，

护。禁止在起重机回转半径内

2、起重工在

有人在起重机回转

行走、工作或停留。作业时，

吊运过程

半径内行走、工作

起重工应保持警惕和足够的

中被起重

或停留，没用溜绳

距离；利用溜绳控制吊物，减

机或吊物

控制吊物

少起重工直接控制吊物的几

压伤、撞

3、起重装置（吊

率。

伤、挤伤

索、吊钩或卸

3、选择合适的起重装置（吊具），

3、作业时起

扣等）不适合

将吊物以适当的方式系挂在

重装置

作业需要或起

吊钩上

（吊具）

重装置欠缺维

4、因施工环境和吊装作业需要，

发生断裂

护和保养

选择合适的吊索具，并将吊物

等问题导

4、选择了错误的

捆绑妥当；并将不同体积、重

致吊物自

绑扎方式

量和形状的吊物分开吊运；松

高空坠

5、因起重工随吊

散的材料要包裹好，并放置在

落、伤人

物上升造成咼

吊蓝内，物料在吊运时不可堆

4、导致吊物

空坠落而产生

放咼于吊蓝的蓝板；所有吊钩

自高空坠

意外，因起重

均应有安全挡板或防脱钩措

落

工站在缺乏坠

施，须遵守安全作业方法，不

5、人员高处

落防护的临边

可超载

坠落

作业造成高空

5、禁止站在吊物上随吊物上升，

坠落而产生意

临边应有足够高度、坚固的防护

外

栏杆；或选择适当的方式系好安

全带。

三、作业结束

作业人员急

收工作业无序进

收工时，要有专人指挥，按部就

收工

于收工，秩序

行，现场凌乱，无

班收拾工具，打扫现场，做到工

混乱，互相碰

人指挥

完、料净、场地清

撞

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