铁路安全演讲稿 2 篇
伴着气温逐渐高升， 我才发现：不知不觉中已经在北站度过近一年的光阴了。一年里，我感觉特别的充分，繁忙的工作也让我感觉扎实很多。刚来北站时的失
落，早已不复存在；以前烦躁的心，也已日渐积淀。这或许就是所谓的 “家”的感觉！一年的磨炼，我对换车工作有了些许认识 ——是铁路运输生产的重要构成部分，是实现列车编组计划， 加快车辆周转，质量优秀地达成运输任务的重要环节。一年的成长，我基本上掌握调车作业流程与技术标准，对安全第一的理解有了自己的领会，那就是 ——用青春读懂安全用光阴践行安全！
铁路工作每日是和火车进行亲近接触。编组站的员工更是这样，每日穿行在钢铁丛林里，稍有不慎，即是青一块紫一块。面对无情的车辆，我们所能做的就是保证自己的安全。但是，什么是我们的安全卫士呢？曾几何时，懵懂的我认为是矫捷的伸手、干练的经验。但是，工作中逐渐发现：总有些事，老师傅们就是再勇敢再娴熟也不会去做。比方，明显从车下过去很快，也老老实实按规定来；明显机车距自己很远，还能够过去，也依据规定来操作；明显有着好多偷懒的地方，也按标准作业？此后，才理解保证安全的卫士不是其他，而是规章和标准。正好像编组场宣传口号所言 ——经验不可以取代标准，习惯不可以取代规章！
记得班组翟光彩师傅给我们年青人讲过这样一段话： 从事调车工作三十年如一日，能偷懒的办法，大家都想得出来，为何没有做呢？那是由于，身旁有血的教训！干活就像在绝壁峭壁上行走，一边是山，一边是崖，走好脚下的道，那就安全下山。一旦越界，不是撞得头破血流，就是摔得赴汤蹈火。但是，老师傅
这样给我们讲，我们却还总认为他们上了年龄，反响没有年青人块；总感觉这工作看着简单，哪有那么多需要交代的。
但是一次工作中的不测，我不敢再眼好手低。
“使用碰头钩办理器千万不可以一下撬开。
”当我被撬棍卡在车上的时候，才想起实作培训时师傅交给我的话。幸亏师傅当时在身旁，立马将我扯了出来。人固然没有受伤，但的确惊出一身盗汗。这不正印证了墨菲定律嘛 ——任何事情都没有看起来这么简单；会出问题的事情总会出问题；假如担忧会有最坏的状况发生，那它更有可能发生。
从那此后，我真实把师父交代的话放到了心上，把规章规定的落实到了行动上。从那此后，我才知道，不是他们胆怯，是我太胆大，不把自己安全当回事。“假如事情有变坏的可能，不论多小，它总会发生。
”规章看起来固然呆板，却把全部的安全隐患都考虑周到了，不给任何危险可乘之机。从那此后，我才改变了态度从要我安全，到此刻的我要安全。每次作业前先把作业流程过一遍，充足做好安全预料。其他，不单要求自己严格遵章守纪，增强对各种事故的防控，对班组人员的违章做法和现象也敢于遏止和帮助纠正，帮助班构成员提升安全意识。
调车作业不可以粗心，不时辰刻想一想自己头上悬着的达摩克利斯之剑，想一想自己的家人。此后我也要向来把安全的弦绷紧，把规章制度放在心头。给大家分享一段调车安全歌：
调车工作有特色，天地人车货聚全
选闸试闸不行少，安妥全靠基本功
点多线长面又宽，安全要靠大家管
扒乘地点要适合，上车下车莫慌乱
班前充足歇息好，安全预料要周祥
有电地区要防备，当心空中
规定着装备品全，心明眼亮有精神
进入钩档作业前，先把防备信号按
作业计划要吃透，明确分工不乱钩
调整钩位莫粗心，车辆静止再去移
计划更改须复诵，停轮传达要记清
作业用语有规范，呼喊应答不闲聊
动轮先把信号看，要点把好进路关
货物堆放不侵限，双面检查认真看
原路返回要当心，领车以前先确认
车辆逗留防溜逸，恶劣天气更注意
线路检查须完全，车辆货物看认真
手闸铁鞋止轮器，采纳撤掉必登记
发现异状快办理，除去隐患不踌躇
调车工作非儿戏，侥幸揣测是大忌
铁路安全演讲稿（二）
向态度要安全 向荣誉要安全
我们铁路运输事业的要点是什么？俩儿字 ——安全！
对铁路员工而言，安全部是天，安全部是我们的生命。岗位上看到的、听到的、
讲到的最多的也是这俩儿字。但是，我们能真实意义上地吃透这俩儿字吗？或许
你会说，这俩儿字还不简单，不就是不违章，多注意，常提示吗？是的，但是这
样还远远不够。生活中、工作中，仍是有人会拿安全当儿戏， 老是不经意的麻木，
轻者重伤，重者死亡。此时，家人、亲友、挚友、同事无不为之痛心；此时，你
也会抱头痛哭，可世上没有卖懊悔药的，留下的不过
所以，我想说，安全需要常放心中。作为一名 90 后的调车后生，打从到北站工作的第一天起，家人、老师、师傅老是给我灌注安全的思想。一开始，我很讨厌。心想：师傅每日罗里吧嗦的干嘛呀，活干好不违章就好了吗？为何老师看我这也不顺眼，那也不对劲，你又不是我的监工。但是，一次无心中看到的安全事故警告片让我理解了 ——安全事故中的受害者没有一个不是所谓的业务精英，没有一个不是所谓的技术好手。可终归仍是松手西去，留下的是无尽的痛惜与责问。剖析原由，又老是为了偷懒去翻车，为了过瘾去饮酒，由于他们的心中没有安全，由于他们没存心识到生命是那么一触即溃的柔弱，由于事故的发生不像虚构游戏那样能够重来。
安全部是一种态度。我们常讲安全第一，这是我们的态度，也是我们的原则。
安全部是保证我们事业顺利的法宝，是我们获得利益的前提。安全，对我们来说至
关重要。所以，我们要事事讲安全，不时讲安全。一旦不重视安全，我们将会为
此付出没法填补的凄惨代价。安全不是口号，安全不是文章，不可以光是写出来，
喊出来，要正儿八经地表此刻行动中！在我办理没有连挂好的车辆时，我能够不
按规定直接缓解可控泊车器，在车辆挪动的时候办理钩头；能够在发现上提钩钩
销不落的时候，用手去办理好。这样，我能够大大节俭时间。但是，沉着一想，
安全的态度在哪里？这样的态度是在拿自己的生命开玩笑， 对自己对家人的不负
责任。一旦失事，我将懊悔莫及。彼时，没有时空地道给我从头来过的时机。因
而，我会用敬畏安全的态度去办理好每一钩活，解决好每一个碰头钩，决不让违
章和事故有可乘之机。
安全部是一种荣誉。有人可能会想：安全和荣誉有什么关系呢？我能够很坚定
地告诉大家 ——对铁路行业而言， 安全就是一种荣誉。社会在进步，经济在发展。
好多货主将货物交给我们来运输， 为何？就是由于他们相信我们的运输是绝对
安全的，铁路员工是靠得住的，是敢打硬战的队伍。铁路运输公司抓得住安全，
才能博得市场，获取效益。这就是我们铁路行业共同的荣誉。我们铁路公司，以
安全正点、优良通畅在国人眼前博得彩头。正是由于我们沥尽心血、勤奋仔细，
没日没夜地风里来雨里去，不分节假日安全地达成运输任务，所以才博得各级组
织的认可。这就是我们在坐员工的荣誉。