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关于4.26交通事故“深反思、大讨论、建机制”安全专项行动工作方案
2018年4月26日，运输中心通勤车甘A·50945左后轮胎在高速路上发生爆胎。事发后，学校领导高度重视，并就此事专门做了批示。为认真落实袁占亭书记、严纯华校长等校领导批示精神，进一步加强安全教育，树牢安全底线，唤醒担当精神，以“谋在深处，干在实处”作风建设年活动为契机，经研究，决定在集团开展“深反思、大讨论、建机制”安全专项行动，具体方案如下。
一、举一反三，开展安全检查
1.配合厦门金旅售后服务部门对所有通勤车轮胎进行一次彻底检查，主要内容包括轮胎花纹、气压、胎面有无伤痕、鼓包等情况，确保问题轮胎正确使用。
2.检查过程要认真仔细，不留死角，不放过任何细节，排除一切隐患，确保车辆保持安全状态。检查完成后，对使用时间较长的轮胎进行全面更换，严禁因节约成本，减少安全投入。
二、广泛讨论，总结反思教训
1.组织大客车驾驶员召开运输中心安全工作专题大会。会上通报“4·26”事件细节，传达学习学校领导的批示。
2.组织召开安全警示教育大会，中层以上人员和运输中心全体员工参加。集团党委书记李学军、总经理李万里在会上自我批评并就运输中心的安全工作提出要求。分管安全和运输的副总经理吴建强在会上做检查，运输中心相关负责人在会上做检讨。深刻反思在集团安全管理、教育、责任落实、传导压力方面的责任。全面检查各中心在落实2月27日总经理办公（扩大）会上的举措，要求各中心报送会议精神落实情况。看分管领导、中心负责人是否把安全责任放在心上，扛在肩上，落实在行动上。
3.中心班子在中心主任办公会议上再次反思“4·26”事故的沉痛教训，并就所有大客车轮胎检查结果进行讨论，安排布置轮胎更换工作。在中心安技会上再次将“4·26”事故作为专题展开讨论，提高所有驾驶员的安全意识。
4.运输中心支部召开安全专题会议，在党员中间再进行一次讨论，充分发挥共产党员的模范带头作用，在运输中心的安全工作中充分体现党员的先进性。
三、完善机制，保障安全管理
1.制订实行《安全行车日志》，将原来的酒精测试、安全日检、服务日检、派车记录等单据全部合并到《安全行车日志》中，规范检查标准，细化检查职能，便于管理和监督。
2.建立大客车使用管理档案。把轮胎档案作为车辆技术档案的重要部分单独提出来，档案包括轮胎品牌、生产日期、执行标准、维修记录、使用时间、换位记录等。
3.设立大客车驾驶员绩效工资，并出台绩效考核办法。适度提高大客车驾驶员待遇，通过工作考核，兑现绩效，激发驾驶员的安全责任心和服务意识，有效推动安全管理和运输服务工作。
4.进一步落实安技会会议制度。对安全学习的内容和主题会前应进行充分的讨论和准备。专人负责安技会的筹备、记录工作。安技会要定期或不定期通报安全情况及违章违纪情况。每次会议都要开出效果，防止走形式、走过场。对驾驶员要起到教育和警示作用。必要时邀请集团领导参加会议进行指导。中心负责必须把安技会会议精神传达给因出车没能参会的驾驶员，不留空白。
四、强化学习，提升内部管理
1.坚持“走出去”和“引进来”相结合开展学习。5月，运输中心到兰州客运中心等单位学习先进管理服务经验。
2.继续坚持开展“警校共建”活动。主动与兰州市交警部门沟通联系，5月邀请兰州市城关区东岗交警大队的专家来校进行交通安全专题讲座，进一步提高安全责任意识，每年至少开展两次。
五、落实责任，确定工作目标
1.落实安全 管理制度。提高制度执行力，压实安技人员责任，提高运输中心安技组的业务能力，经常查找 薄弱环节和安全管理中的 死角、 盲区。各 班组在安全管理工作上密切配合，对发现的情况及出现的问题要及时通报信息。开展经常性的谈心谈话工作，对责任心不强，有令不行，有禁不止，工作失职、失责的予以严肃问责。
2.提高 安全责任意识。认真分析事故原因，通过各种有效方式和途径，对驾驶员进行再培训、再教育，加深印象，提高全体驾驶员的安全意识，从细节抓起，做到人人讲安全，人人抓安全。切实将安全意识内化于心，外化于行。
3.坚持开展自查自纠。坚持把日检落到实处、把月检做到细处、把季检做到深处。每月进行线路巡查一次，充分利用好GPS监控系统加强车速监管和车内实况监管。对事故多发 路段加强监管、重点检查，坚决杜绝违章，采用有效方法，坚决把违章现象压下来，把事故 发生率减下来。
六、以点带面，抓好安全工作
以“4.26”爆胎事故为契机，在集团内部开展安全自查排查工作。此项工作由安监部牵头，各部（室、中心）主任要高度重视，主动站位，提高认识，以身作则，根据本方案要求，认真抓好落实，切实开展本部门安全隐患排查，杜绝形式主义和弄虚作假，要以严的精神和实的作风，细查真改，排查情况要形成自查报告和责任清单，明确整改责任人，层层传导压力，切实将安全责任压紧压实，书面材料于5月31日前报集团办公室，集团主要领导和纪委将视情况进行抽查。
后勤集团
2018年5月18日