天然林保护工程自查报告和天然气汽车工作指导意见-工作指导意见汇编
天然林保护工程自查报告
按照甘天退办《藏族自治州天然林资源保护工程“四到省（局）”考核办法（试行）》的通知规定，我局对20**年实施的天保工程逐项进行全面自查，现将天保工程“四到县”自查考核内容说明如下：
一、工程组织管理（10分）
为了加强管理、明确责任，县成立了天保工程及退耕还林工程领导小组。领导小组由县人民政府县长、副县长以及林业、法改、财政、国土、民政、交通、水利、档案等各部门10余名成员组成，职责分工明确。
我县20**年天保工程实施实行了层层落实管护责任。严格按照“定任务、定目标、定人员、定职责、定报酬”的目标管理责任制，将管护工作的任务和职责分解落实到各林业工作站；各林业工作站与林业局签订目标管理责任书，林业工作站与班组（管护责任人、职工）签订森林管护协议书，切实将管护任务、责任落实到山头、地块、人头，使职工明确自己的管护地点、范围、内容、职责和所承担的责任。目标责任签订率为100%。
工程的信息方面基本进入了网络化管理（包括文书、档案）符合要求，我县“天保”工程信息档案完整、齐全。得10分。
二、木材禁伐与森林管护（25分）
我局严格做到了“山上管死，山下管严”今年有1起一般性林政案件，查处和结案率达100%,没有出现上级批转的重大森林资源案件及森林火灾，森林病虫害等灾害。管护网络健全森林管护效果良好。得分24分。
三、公益林建设与国有中幼林抚育（30分）
20**年封山育林封育期满面积为2600.8公顷，计划完成率为100%，面积合格率100%，成效率为89%，面积成效率100%。得分30分。
四、国有职工转岗就业与社会保险（20分）
我局下属单位各站、点没有富余职工，职工的到岗率占现有职工数的100%。职工参保率占应参保人数的100%，养老保险金已全数足额上缴。得分20分
五、资金管理（15分）
去年的各项基建配套资金到位率达100％，专项资金的运作没有违规现象，通过了省、州、县以及国家的审查，并顺利通过。得分15分。天然林保护工程自查报告
天然气汽车工作指导意见/工作指导意见
为进一步优化能源结构，加大天然气汽车推广应用力度，根据国家、省有关规定，经市政府同意，现就市区推广应用天然气汽车提出如下实施意见。
一、指导思想
坚持以科学发展观为指导，按照“市场引导、企业运作、车主自愿”的原则，根据“环保、安全、经济”的要求，有序推广应用天然气汽车，原则上公交车使用液化天然气，出租车及社会车辆使用压缩天然气，推进车用天然气加气站建设，规范汽车燃气动力改装行业管理，努力推进资源节约型、环境友好型城市建设。
二、发展目标
优化车用天然气加气站布局，加快站点建设，形成“布局合理、资源互补、竞争有序”的车用天然气供气网络；加快推进液化天然气公交车购置、出租车辆燃气动力改装步伐，全面提升市区车辆清洁能源使用水平。至20**年，在市区（包括县）范围内完成建设天然气汽车加气站8座，使用天然气汽车20**辆。
三、天然气加气站建设和压缩天然气汽车改装
（一）天然气加气站建设
1．加气站选址应符合城市总体规划和专业利用规划，按照“科学规划、因地制宜、分步实施、形成网络”的原则，有序推进实施。
2．LNG汽车加气站和CNG汽车加气站建设可采取独立建设或与原加油站合建的方式。LNG加气站按照《液化天然气（LNG）汽车加气站技术规范》标准执行。CNG加气站按照CJJ84-20**《汽车用燃气加气站设计规范》、SY0092-98《汽车用压缩天然气加气站设计规范》等标准执行；油气合建站按照《汽车加油加气站设计与施工规范》（20**年版）及CNG加气站建设相关标准执行。
如有国家最新标准出台，应依照相应标准执行。
3.鼓励现有及拟建公交停车场，在具备规划建站条件的基础上，增建车用天然气加气站或油气合建站。
（二）压缩天然气汽车改装
压缩天然气汽车动力改装须到获得资质认定的企业进行，改装收费按价格部门批复的标准执行。汽车改装后，车主凭车辆改装合格证、气瓶质检报告，到公安车管部门登记备案。出租车原则上由相应管理部门统一组织，按计划进行改装。
四、组织领导
市政府成立市区推广应用天然气汽车工作领导小组（详见附件），指导、协调推广应用天然气汽车工作。领导小组成员单位职责如下：
（一）市发改委：
负责车用天然气加气站发展规划及工程建设项目的报批工作；负责协调天然气气源，保障车用天然气的稳定充足供应。
（二）市商务局：
参与油气合建站管理等相关工作。
（三）市公安局：
受理LNG公交车上牌及CNG出租车改装登记备案，负责指导天然气汽车上路行驶及其他车管业务管理。
（四）市建设局：
负责天然气行业管理工作。
（五）市规划局：
协助做好车用天然气加气站布点规划和报批工作，负责其工程建设项目的规划管理。
（六）市国土局：
负责加气站土地使用审批。
（七）市交通运输局：
负责协调LNG公交车购置和出租车“油改气”工作，组织协调公交站场车用天然气加气站建设相关工作。
（八）市环保局：
负责办理加气站项目环评和汽车尾气检测。
（九）市安监局：
负责加气站安全生产综合监管。
（十）市财政局：
负责落实相关财税优惠政策。
（十一）市工商局：
负责办理加气站和汽车加装企业营业执照。
（十二）市质监局：
负责加气站特种设备的安全监察、冲装许可和检验检测。
（十三）消防市支队：
负责车用天然气加气站工程建设项目的消防审核和验收。
（十四）市保险协会：
负责协调改装车辆相关参保、续保问题。
（十五）市燃气集团：
负责压缩天然气气源的组织供应，与合作方组建合资公司，进行车用压缩天然气加气站投资、建设和运营管理。
五、工作要求
（一）加强领导，共同推进。推广应用天然气汽车是促进节能减排、改善大气环境、提高市民生活质量、创建生态城市的重要举措，市级有关部门要按照职责分工，各司其职，加强配合，确保推广应用天然气汽车工作的各项措施落到实处。
（二）统筹规划，均衡发展。坚持气源、加气站、应用车辆协调发展原则，在充分保障气源的前提下，严格按照布点规划建设加气站，方便车辆加气。同时，要根据市区天然气汽车推广工作的进度，从严控制汽车加装企业的总量。
（三）严格管理，确保安全。鉴于在部分管理环节上目前国家、省尚无统一、完备的管理规范，为安全、有序推广应用天然气汽车，对已有明确管理规范的，各相关部门按规定实施管理；对尚无明确管理规范的，要制定相应的准入条件和工作流程，保证推广应用天然气汽车工作稳步健康发展。
（四）落实政策，规范运行。发展清洁燃料汽车是一项利国利民的绿色环保项目，在推广应用期间的加气站建设列入政府目标管理项目，落实节能减排相关优惠政策，先期在公交车、出租车辆上使用天然气，运行成熟后进行推广。天然气汽车工作指导意见