说起西班牙的F-100护卫舰的研制过程，用“山穷水尽疑无路，柳暗花明又一村”来形容再合适不过了。作为 NFR-90护卫舰国际开发项目的一部分，西班牙的F-100护卫舰项目最早开始于1983年。到了1990年，由于参与国在研制方向上分歧较大，NFK-90护卫舰国际开发项目被迫取消，西班牙不得不转而与德国和荷兰签订合作协议，由三国共同开发新型护卫舰，即LCF计划。然而，西班牙很快感到LCF的配备与性能要求不适合西班牙海军的需要，便下决心退出，自己单独研制，于是便有了F-100护卫舰。在为F-100护卫舰选择何种武器系统时，西班牙海军也颇伤脑筋。在经过多方衡量后，西班牙最终还是决定为F-100护卫舰选择美国洛克希德·马丁公司的“宙斯盾”系统，而不是德、荷、加联合开发的APAR雷达系统。
在选择安装有SPY-1D雷达的“宙斯盾”系统后，西班牙又面临着一个难题。因为在F-100护卫舰之前，“宙斯盾”系统只在排水量不低于8500吨左右的驱逐舰和巡洋舰上安装过，而F-100护卫舰的满载排水量还不到6000吨，即使加上未来可能增加的450吨排水量余量，其排水量也达不到6500吨。“宙斯盾”系统能否安装在排水量较小的F- 100护卫舰上，曾一度受到质疑。然而，在工程人员的努力下，这一问题很快就得到了解决。西班牙海军最终在1997年 1月签订了建造4艘F-100护卫舰的合同。F-100护卫舰也就成为世界上第一种安装“宙斯盾”系统的护卫舰。
优秀的平台性能
一艘水面作战舰艇性能的优劣，主要体现在舰艇自身的生存能力和作战能力上。作为西班牙最新、最先进的水面作战舰艇，F-100护卫舰也突出体现了这两点。
F-100护卫舰的满载排水量为 5800吨，舰长为146．7米，舰宽17．5米，最大速度为28．5节，额定成员约为197名，最多电不超过234名。
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F-100护卫舰采用了四层甲板设计，从底部向上，分别是压载舱、第——层甲板、第二层甲板和主甲板。主甲板是舱室甲板，第二层甲板则为损管甲板：为了增强护卫舰的防火能力，舰体被土舱壁隔离成多个垂直的防火区，防火区之间的间隔小于40米。为提高护卫舰的抗沉性，舰上还具有13个横向防水舱壁，其抗沉性能完全达到了美军的标准。
在船体底部两侧还有一对固定的梯状稳定鳍，可使该舰在5级海况下保持稳定。在以巡航速度航行时，F-100护卫舰船体的横摇角不大于2．5；，这对于舰载直升机的作业是非常有利的。
从设计之初，F-100护卫舰就从防探测角度和自我防护角度来提高舰艇的生存能力。
在防探测角度方面，为了减少护卫舰的雷达横截而，在舰艇的主方位角部位、上层建筑上都采用了倾斜表面设计，以消除两而角和三而几。为了减少红外信号特征，在所有的排气管处都采用了喷射或扩散系统，以降低船体和燃气温度。为了冷却船休和上层建筑，F- 100护卫舰还特别安装了1套新型的冷却系统，并提供人工操作和自动操作两种模式。
F-100护卫舰还特别重视减小舰艇的噪声信号，采取的主要措施有减少辐射噪声、选择“安静型”的设备和安装减振材料。
为了减少磁信号特征，舰上还安装了与全球定位系统和，GYPO系统相耦合的消磁系统，可不定期地为舰艇消。磁，从而免除了使用消磁船或消磁站对舰艇进行消磁处理的麻烦。
在防护性能方面，对于一些重要的舱室F-100护卫舰采用了双层舱壁，并且符合美国海军的标准。为了防御核、生物；化学战的攻击、F-100护卫舰所采用的三防系统还可、自动对一些特殊区域作密封处理，这些特殊区域包括居住舱室、技术和作战控制室、4个核生化过滤站、3个净化站和1个洗涤系统；以彻底保证在核、生物、化学战环境下舰艇人员的安全，维持舰艇的作战能力。
优越的作战能力
除了具有良好的生存能力外，F- 106护卫舰的作战能力也不能小视。F-加。护卫舰见作战系统的配置一点都不逊于其他的大型驱逐舰，拥有与“阿利·伯克”级几乎完全相同的作战能力；能够完全满足西班牙海军对防空战、反潜战和反水面战以及导航通信的要求。
F-100护卫舰的作战系统完全是围绕着“宙斯盾”系统来开发的，安装有美国的AN／SPY-1D雷达、MK41导弹发射装置、两套火力指示器以及相关的指控系统，从而具有强大的防空能力。在反潜战、反水面战方面，西班牙海军并末全部选择美式装备，而是选择了西班牙本国生产的传感器和武器、，并使用伊扎尔公司开发的FABA指控系统来控制。FABA指控系统完全与”宙斯盾”的指控系统集成，形成了二套完整的指控系统。
在防空战方面，F-10护卫舰选择了AN／SPY-1D雷达作为作战系统的主传感器。该雷达是一种多功能相控阵雷达，可在设定区域内搜索、自动探测、跟踪空中和水面目标。由于使用了数字控制、高输出功率和先进的信号护理系统，AN／SPY-1D雷达可以搜索和跟踪多个目标，并与“标准”-2型导弹相连，为“标准”导弹提供卸导以及接收导弹的状态信息。另外，F-100护卫舰还安装了MK99Mod7型发射制导系统。该系统可发射X和CW波段射频，用于在“标准”-2导弹的末端飞行阶段的制导。
西班牙海军为F-100护卫舰选择了MK41垂直导弹发射系统，用于护卫舰的空中防御。该系统拥有6个八单元发射模块，可发射“标准”-2型导弹或改进型“海麻雀”导弹。除此之外，F- 100护卫舰还安装了IFFl00FR敌我识别系统，该系统包括了3个子系统：询问器、无线电发射机应答器和测试设备，加强了舰与舰之间的识别能力。
在反潜战方面，F-100护卫舰安装了低频的DE-1160LF舰壳声呐。该声呐具有主动和被动搜索模式。舰上安装的ANA3YQ-25型真实环境状况声呐模式评估系统，可提供探测、跟踪和预测能力。而AN／SQQ-28型机载多功能子系统利用数据链，接收从直升机和浮标传过来的声呐信号，并对其进行处理。AN／SQQ-28型机载多功能子系统与直升机和声呐浮标联合使用，既可以探测超水平线的空中目标，也可以通过声呐系统探测水下目标。
为了加强护卫舰的反潜能力，F- 100护卫舰安装了MK32Mod9鱼雷发射装置。该发射装置布置在船体两侧。发射装置在一般情况下位于船舱内，在发射时鱼雷发射舱门可通过遥控开启。 MK32Mod9鱼雷发射装置配装的是 MK46Mod5轻型鱼雷，具有主动和被动模式以及声制导模式。
在水面战方面，F-100护卫舰安装有AN／SPS-67对海搜索雷达，用于低空搜索、探测和跟踪水面与空中目标。该雷达与敌我识别天线和系统相连。为了增强导航能力，F-100护卫舰还安装了AN/SPS-73雷达作为导航雷达，用于导航监视和提供防撞帮助。
在F-100护卫舰的导航舰桥上有两个控制台，可与AN／SPS-67对海搜索雷达一道对主舰炮进行舰炮火力控制。而来自AN／SPY-ID雷达的信息也可支持对武器进行控制、跟踪以及武器信息的传送。
F-100护卫舰安装了1门MK45 Mod2型127毫米主炮，主要用于对抗水面目标，也能打击海岸和空中目标。舰上还安装有两套“鱼叉”导弹发射装置，每个发射装置配装4枚“鱼叉”导弹。“鱼叉”导弹发射装置位于护卫舰的中部，所以能使“鱼3t"导弹在最短的时间内到达所要求的飞行高度。
舰上安装有直升机操作和装载系统，包括1个机库以及在主甲板上长为 25．2米的飞行甲板。为了保证直升机的安全，飞行甲板上还喷涂了特殊的防滑漆，并安装了安全网。护卫舰上还有特别区域供直升机进行垂直补给作业。直升机的RAST系统具有多种必需的装置，也可确保直升机的安全。直升机操作和装载系统还包括了模块化设计的液压设备和沿飞行甲板的轨道系统。除此之外，护卫舰上还安装有红外传感器、激光测距仪等设备。
无人化控制的机舱
F-100护卫舰的推进装置采用了柴—燃联合动力装置，柴油机用于巡航，燃气轮机则用于从零速度加速到最大速度。F-100护卫舰续航力可达4500海里／8节。
护卫舰的动力装置可选择使用柴油机或燃气轮机。两台柴油机采用的是伊萨尔公司的BRAV012型柴油机，而两台燃气轮机则选择了通用电气公司的LM2500燃气轮机模块。舰上有两个推进主机舱室，每个舱室可容纳1套柴—燃联合动力装置及其辅助装置，在两个主机舱室之间还有1个辅机舱室，可容纳独立的辅机设备。
F-100护卫舰最大的特点是主机舱室都实现了无人化。主机的控制和监测功能完全由综合平台监控系统来完成。
F-100护卫舰上的综合平台监控系统包括本地子站、控制台和控制装置以及传送系统。这也是第一次综合平台监控系统与作战情报中心控制台处于同等地位。综合平台监控系统由两个平台控制室管理。在舰桥、作战情报中心，综合平台监控系统都有独立的控制台。
综合平台监控系统的17个控制台中有5个是便携式的。这5个便携式控制台通过一种特别的通信系统，执行外部监控功能，从而大大提高了舰艇的生存能力和控制的灵活性。作为综合平台监控系统的——大特点，该系统也提供舰载训练系统，通过简单的转换，便可从舰艇的实际操作模式转为训练操作模式，大大提高了船员的训练效果。作为综合平台监控系统的新特征，综合平台监控系统可显示有关状态维护系统和损管计算机系统的信息。而状态维护系统和损管计算机系统在西方国家中也是首次应用于舰艇上。
完备的辅助系统
除了强大的作战系统外，F-100护卫舰的辅助系统也一应俱全。舰上配备4台1200千瓦的柴油发电机。其中每2台位于独立的发电机舱室中，2个配电舱室的配电盘是相互联结的，以确保在战时舰艇上的正常供电。
为了保障良好的居住环境，舰上还安装了空调系统。空调系统具有3台冷却水设备，保证全舰始终处于一个舒适的环境温度下。
另外，舰上安装8套核、生物、化学系统过滤设备，每套过滤设备的处理能力为每小时12000立方米，能够快速地过滤处理核、生物、化学所造成的污染。
舰上的海水灭火系统通过直接从海中抽取海水，可为灭火消防栓、洒水系统、泡沫系统和冷却系统提供水源。海水灭火系统在舰上为纵向环状布置，包括6个压力为9巴、抽水能力为每小时225立方米的抽水泵，可满足全舰最大程度的灭火要求。特别是泡沫灭火系统，舰上拥有两个独立的泡沫站，以及相应的泡沫罐、泵和泡沫压力调节器，确保在一个灭火泡沫站遭受破坏时，另一个泡沫灭火站还能正常工作。
冲洗系统可清除甲板上、外部舱壁和船体两侧的任何污染物，免除了船员进行清洗的繁重劳动。为了保证船员高质量的生活，F-100护卫舰还安装了淡水制造系统，可将海水经过加工转化为饮用水。
F-100护卫舰的补给能力也是超强的。舰上所安装的海上补给系统每小时能够接收681立方米的船用柴油、227立方米的航空燃料和41立方米的淡水。
为了充分保证舰员的生命安全， F-100护卫舰对救援措施考虑得相当周全，不仅在舰上的电动吊艇柱上装有两艘7．3米的刚性充气艇，而且在船体两边各装有7个可装25人的救生筏。
由于欧盟国家对舰艇污染的要求比较严格，F-100护卫舰对环保是相当的重视。在舰上安装了1套污染控制系统，可处理污水、油水、泥浆等垃圾。两个物理—化学污水处理装置和真空处理设备可收集下水道的废水；每天可收集 3000升污水和30500升洗涮用水，在经过处理后，可进行重复利用。
人性化的居住条件
由于海军人员在西班牙被视为高级专业人士，他们所享受的待遇也是非同一般的，因此F-100护卫舰的居住标准也相当高。F-100护卫舰舱室的居住标准完全遵循北约标准，达到了酒店级的标准。内部装修全部采用伊萨尔公司标准化的金属家具。舰上的公共区域则是图书馆和健身室。为了保证舰艇上的服务能够达到酒店级标准，舰上还安装了现代化的厨房，可供全体舰员尽情展示各自的厨艺，食品室、碗碟储藏室、洗衣房、理发室、邮局、存储室、办公室应有尽有。在舰的主甲板上还有1个医务室和医生办公室，用于舰员的身体检查和疾病治疗。
目前，F-100护卫舰的第1艘和第 2艘分别于2002年和2003年服役，第3艘于2004年12月服役，最后1艘将于 2006年服役。F-100护卫舰具有超强的防空战、反潜战、反水面战以及电子战能力和先进的通信能力，它将成为未来西班牙海军舰队的中流砥柱。